За право летать в Украину воюют две крупнейшие американские авиакомпании
На статус назначенного перевозчика на рейсы Киев — Нью-Йорк претендуют две крупнейшие американские компании: United Airlines и Delta Airlines. Этот статус должен выдать американский департамент транспорта. Не дожидаясь этого, вторая по величине в мире авиакомпания Delta Airlines заручилась поддержкой украинских Минтранса и Госавиаслужбы. В минувшую среду с представителями компании встретился министр транспорта Виктор Бондарь.
Янки хотят с июня 2006 г. пять раз в неделю летать по маршруту Киев — Нью-Йорк. Сейчас прямые рейсы из Киева в Нью-Йорк официально осуществляет только «АэроСвит», однако на американском направлении зарабатывают около 27 авиакомпаний, так как оно считается одним из самых денежных. Остальные перевозчики, в т.ч. Международные авиалинии Украины, подвозят «американских» пассажиров к сетевым европейским аэропортам.
Стороны (т.е. Украина и американская Delta Airlines.— Ред.) предварительно договорились, что Delta Airlines будет выполнять с «АэроСвитом», начиная с июня, полеты на паритетных началах — пять раз в неделю.
Вице-президент МАУ по продаже пассажирских перевозок Сергей Фоменко позитивно оценил стремление Delta Airlines выйти на украинский рынок, отметив, что МАУ сотрудничают с этим перевозчиком практически со дня своего основания: «Раньше мы подвозили пассажиров для них в Амстердам и Вену, куда у Delta Airlines были прямые рейсы. Сейчас происходит стыковка в Амстердаме и Париже, у нас с ними есть соглашение по ценам и по признанию перевозной документации, что позволяет нам эффективно работать». Вместе с тем, по мнению г-на Фоменко, открытие прямого рейса создает возможность стыковки в Борисполе ближневосточных рейсов МАУ и киевского — Delta Airlines.
В пресс-службе «АэроСвита» «ЭИ» сообщили, что авиакомпания имеет с Delta Airlines соглашение, по которому «киевские» пассажиры из Нью-Йорка развозятся в более чем 20 американских городов: «Конкуренция на направлении Киев — Нью-Йорк и так была очень высока, выход нового игрока увеличит предложение, будет подталкивать авиакомпании к улучшению сервиса, к уменьшению стыковочного времени в европейских «хабах». «АэроСвит» летает в Нью-Йорк с марта 2003 г., выполняя до пяти рейсов в неделю. За прошлый год он перевез по маршруту Киев — Нью-Йорк 80 тыс. пассажиров (по некоторим оценкам, это около $40 млн.). Летом 2006 г. перевозчик планировал увеличить частоту до семи рейсов в неделю и открыть рейс на Чикаго, однако из-за того, что в прошлом году рейтинг авиационной безопасности Украины был понижен с первого до второго уровня, «АэроСвит» не может увеличивать ни частоту полетов, ни количество направлений в США. В авиакомпании надеются, что эти ограничения будут пересмотрены в ближайшее время.
Интрига прихода Delta Airlines в Украину заключается в том, что авиакомпания еще не получила назначения на полеты в Киев от американского департамента транспорта. Назначение имеет ее партнер по код-шерингу и авиационному альянсу Sky Team — AirFrance. Представитель другого, конкурирующего с ним альянса Star Alliance — крупнейшая авиакомпания в мире United Airlines, по слухам, также претендует на это назначение.
* (Harpyia destructor) — крупнейший из орлов Америки, длиной около 90 см. Отличается большой головой с хохлом на затылке и очень крепким клювом, длинным и широким хвостом, короткими и тупыми крыльями.
