В Германии придуман прогрессивный способ пополнения бюджета за счет секс-индустрии. Власти Бонна первыми в стране установили на улицах города автоматы, выдающие разрешения на работу уличным проституткам
Автоматы преимущественно размещены возле заправочных станций. Внешне они ничем не отличаются от аппаратов для сбора за парковку автомобилей.
Цена одного разрешения на занятия сексом составляет EUR6. Причем время работы в выданном автоматом билете прописано с немецкой аккуратностью: с 8:15 вечера до 6:00 утра. Число клиентов при этом не ограничивается.
В Бонне также появились инспекторы-контролеры, ответственные за проверку билетной системы. Все уличенные в занятиях сексом на улицах города без разрешений в первый раз отделаются предупреждением, а при повторном задержании будут привлечены к штрафам в размере EUR100, а затем и к более строгим мерам наказания.
По мнению властей Бонна, подобная система выдачи разрешений на одну ночь делает налогообложение уличной проституции более справедливым, чем у сотрудников борделей и сауна-клубов, которые платят ежемесячные налоги.
Согласно данным боннской мэрии, в городе на легальных основаниях работают около 200 проституток, которые официально отчисляют властям около EUR200 тыс. в год. Новый налог, как ожидается, выведет из тени еще несколько сот сотрудниц индустрии и позволит генерировать для бюджета 320-тысячного города, испытывающего финансовые трудности, еще около EUR300 тыс. в год.
«Установка на улицах автоматов по продаже разрешений на секс сделает индустрию более добросовестной. Также эти машины призваны облегчить жизнь проституткам с ограниченными знаниями немецкого языка, испытывающим проблемы при заполнении других налоговых деклараций»,— сообщила официальный представитель муниципалитета Бонна Моника Фрембген.
По ее словам, в большинстве районов Бонна после акций протестов местных жителей уличный секс запрещен. Исключение — шесть закрытых парковых зон, отделенных от городских кварталов лесными насаждениями.
«После того как секс-работник согласился поехать в машине заказчика, клиент должен вести автомобиль в одну из шести специализированных «секс-зон», которые оборудованы кнопками экстренного вызова ночных охранников на случай, если что-то пойдет не так»,— пояснила журналистам госпожа Фрембген.
Все больше стран предпочитают легализовывать проституцию, чтобы секс-индустрия приносила доход бюджету и не попадала под контроль криминальных групп. Как писали «i», в июле 2011 г. правительство Тайваня утвердило законопроект, разрешающий местным властям организовывать кварталы «красных фонарей», после того как Конституционный суд страны постановил, что секс-индустрия «не настолько вредит интересам общества, чтобы запрещать ее».
В настоящее время от полного запрета проституции отказались почти все государства Западной Европы, признав его малоэффективным. В Великобритании, Франции, Финляндии, Греции и Дании проституция как таковая не запрещена, но ограничена рядом условий. В Голландии отрасль узаконили в 2000 г., в Германии — в 2002 г.
Несмотря на узаконенный статус, с нахождением эффективных способов налогообложения секс-индустрии у европейских стран всегда были проблемы. К примеру, в Италии проституция разрешена, но получение доходов от этого занятия считается незаконным, поэтому в стране нет официально зарегистрированных публичных домов, и заработки сотрудников этой отрасли остаются их личной тайной.
Сейчас в Италии, оказавшейся на пороге финансового кризиса, политики во главе с мэром города Альтопашо Маурицио Маркетти организовали кампанию, призывая отойти от древних предрассудков и начать получать прибыль с секса ради оздоровления государственных финансов. Аналогичное движение создали голландские чиновники, потребовавшее заставить проституток перечислять государству 33% своих заработков. Работницы секс-индустрии в Голландии трудятся на правах частных предпринимателей и находят способы занижать объемы выручки и уклоняться от справедливого налогообложения.