Без надійного акумулятора автомобіль не заведеться, а в холодну пору року проблеми з батареєю трапляються особливо часто. Низькі температури, короткі поїздки та велика кількість електроніки значно підвищують навантаження на джерело живлення. Тому вибір правильного акумулятора стає ключовим питанням для водіїв, зазначає Interia.
Найпростішим варіантом залишається класичний кислотно-свинцевий акумулятор. Це найдешевший тип, який підходить для автомобілів без системи start/stop і з мінімальним набором електронних систем. Його ресурсу достатньо для базових потреб, однак він погано переносить часті цикли розряджання та заряджання.
Для сучасніших авто з функцією start/stop було розроблено акумулятори EFB (Enhanced Flooded Battery). Їхні позитивні пластини мають спеціальне поліестерове покриття, яке значно підвищує стійкість до багаторазових пусків двигуна. На відміну від звичайних батарей, EFB повільніше деградують навіть за інтенсивної експлуатації.
У традиційних кислотно-свинцевих акумуляторах кожен цикл розряджання поступово пошкоджує пластини. В автомобілях, де двигун вимикається майже на кожному світлофорі, це призводить до швидкого зносу батареї, тому встановлення стандартного акумулятора в таких умовах є недоцільним.
Найбільш технологічним рішенням вважаються акумулятори AGM (Absorbent Glass Mat). У них електроліт утримується в матах зі скловолокна між свинцевими пластинами, що зменшує втрату ємності з часом і підвищує стабільність роботи. Крім того, така конструкція значно знижує ризик витоку електроліту.
Фахівці зазначають, що автомобілям із системою start/stop мінімально необхідний акумулятор типу EFB. Водночас механіки часто радять обирати AGM, оскільки ці батареї найкраще витримують складні умови експлуатації, часті пуски двигуна та додаткове навантаження від сучасної електроніки.