Українців приголомшили новиною про те, що в поточному році жодну з доріг в країні не планують капітально ремонтувати. І причина дуже проста – брак коштів. У 2026 році на утримання доріг в Україні закладено лише 15% від мінімальної потреби, а гроші на капітальний ремонт взагалі не передбачені бюджетом, пише «Стіна».
Про це розповів голова держагентства з відновлення інфраструктури Сергій Сухомлин в інтерв’ю ЕП.
“Десь виконували профілактичну обробку покриття бітумом, але це дуже незначний обсяг – менше 1%. Наш бюджет становить 10-15% від мінімальної потреби на повноцінне утримання”, – розповів він, причому ці кошти йдуть й на супутні роботи з освітлення та обрізки дерев.
Очільник агентства наголосив, що вже кілька років у бюджеті фактично закладають кошти лише на поточний (ямковий) ремонт і підготовку до зими. “Кошти на капітальний ремонт цього року, як і минулого, не передбачені. У бюджеті їх немає”, – каже Сухомлин.
У 2026 році планують фрезерування та латання вибоїн, і, за словами очільника держагентства, є високий ризик, що навесні наступного року проблема повториться.
Він також навів динаміку фінансування, де у 2023 році на дороги виділили 42 млрд грн. На 2026 рік у бюджеті закладено 12,6 млрд грн, але з них 2,5 млрд грн — на пункти пропуску та міжнародні проєкти, а 8,6 млрд грн — безпосередньо на поточний ремонт і утримання доріг.
В той же час, стан багатьох автошляхів в Україні проблематичний, а на деяких ділянках навіть критичний. Йдеться не тільки про регіональні дороги між невеликими населеними пунктами, але й про ключові автомагістралі.
Зокрема, через жахливий стан покриття на міжнародній трасі Київ-Одеса водії змушені рухатися зі швидкістю близько 10 км/год.
За даними Waze, українці вже нарахували 345 ям на цій ділянці. Автомобілісти називають її «трасою смерті для коліс» – асфальт настільки розбитий, що поїздка може закінчитися серйозним ремонтом.
На проблемні ділянки траси Житомир-Київ вказують користувачі в соцмережах. На відео помітно велику кількість глибоких ям в асфальті.