На українських дорогах з'являється дедалі більше автомобілів з іноземними номерами, здебільшого литовськими, польськими або чеськими. В основному ними керують українці, які змогли використати лазівки вітчизняного законодавства собі на користь і стати, хоч і не зовсім повноцінними, власниками заповітних іномарок. Що ж вигідніше: їздити на дешевому нерозмитненому європейському автомобілі чи за ту саму суму легально купити Lanos?
Скільки коштують машини в Україні, звичайний автомобіліст приблизно знає. А щоб ознайомитися з ціновою автомобільною політикою Литви, доведеться відвідати закордонні сайти. Наприклад, на ресурсах ru.autogidas.lt та ru.autoplius.lt все, крім опису автомобіля, написано російською мовою. Додаткову інформацію легко перекласти через будь-який інтернет-перекладач. Для цілісності картини треба зайти на українські сайти з продажу автомобілів, де також багато продавців торгують машинами, привезеними з Литви.
Порівняймо ціни. Візьмемо найпопулярніші європейські автомобілі б/у. Їх узято на основі рейтингу, складеного міжнародною аудиторським концерном TÜV. Також проаналізуємо ціни на одні з найпопулярніших автомобілів в Україні за версією «Укравтопрому»: Kia Sportage, Renault Duster та Skoda Octavia. Подивимося різницю цін на автомобілі з річним пробігом, а також п’ятирічні та десятирічні машини. Цін на десятирічну Renault Duster немає, бо цю модель почали випускати в грудні 2009 р. Биті або авто після ДТП в аналізі не брали участі.
| Автомобіль | Пробіг, років | Вартість у Литві, тис. $ | Вартість в Україні, тис. $ |
| Toyota Pruis | 1 | 17-22 | 24-30 |
| 5 | 7-13 | 19-21 | |
| 10 | 4,4-5,3 | 8,5-9,5 | |
| Ford Focus | 1 | 12-14 | 15-17 |
| 5 | 5,4-7,9 | 9,2-13 | |
| 10 | 1,5-3,7 | 6-8,3 | |
| Porsche Cayenne | 1 | 65-69 | 85-120 |
| 5 | 32-36 | 45-64 | |
| 10 | 12-13 | 19-24 | |
| Volkswagen Golf | 1 | 7-17 | 16-25 |
| 5 | 6,5-9 | 12,5-14 | |
| 10 | 3,9-4,9 | 8,7-10,5 | |
| Kia Sportage | 1 | 15,9-18,9 | 19,5-27,5 |
| 5 | 12,5-17,5 | 15,5-21,9 | |
| 10 | 3,6-4,7 | 7-14 | |
| Renault Duster | 1 | 8,5-13,2 | 13,5-19,6 |
| 5 | 6-12,5 | 9-13,3 | |
| Skoda Octavia | 1 | 16-24 | 32-37 |
| 5 | 7,2-9,5 | 11-15 | |
| 10 | 1,2-4 | 7,5-12 |
Різниця в ціні дуже помітна. Надто вона відчутна серед десятирічних і п’ятирічних автомобілів. До того ж якість європейської десятирічки та машини, що 10 років їздила розбитими українськими дорогами, істотно виграє. Менш яскраво видно різницю в ціні однорічних литовських та українських автомобілів.
Особливості купівлі та підводні камені
Ст. 380 Податкового кодексу дозволяє пересуватися на автомобілях закордонної реєстрації тільки іноземцям. На митниці такі машини отримують довідку про тимчасове ввезення на термін до одного року, митні збори з них не стягують. Якщо українець ввозить на територію нашої країни закордонний автомобіль – він має його розмитнити та зареєструвати в сервісних центрах МВС.
За словами одного з власників таких авто, його машина потрапила в Україну шляхом транзитного ввезення, а не тимчасового. Далі машина на митній реєстрації на покупцеві, однак вона може з неї «злетіти» в разі завершення термінів дії або страховки, або ТО. Литовське страхування здійснюють один раз на 7 місяців представники продавця в Литві (гроші переказують на українську банківську картку будь-кого з учасників схеми в Україні). ТО в Литві діє два роки, але його продовжують ще на три через експлуатацію машини за кордоном. Інакше кажучи, через п’ять років авто доведеться звозити туди.
Крім цього, є вимога, згідно з якою ввезені іноземцями машини можуть використовувати тільки ті люди, які завезли їх в Україну, і тільки для особистих потреб. Їх не можна використовувати для ведення підприємницької діяльності. Незважаючи на всю суворість українського законодавства, люди, не бажаючи миритися з дорожнечею автомобілів на вітчизняному ринку, знайшли вихід із ситуації, і придумали, як напівлегально отримати такий бажаний і недорогий європейський автомобіль.
Найпопулярнішою схемою купівлі литовського автомобіля зараз є процес під кодовою назвою «Співробітник», повідомив на своїй сторінці у Facebook Сергій Креймер. Такий метод придбання машини, за його словами, спирається на Стамбульську конвенцію, згідно з якою ввезення комерційного транспорту на територію іншої держави є можливим на терміном до одного року без сплати митних платежів. Українські посередники швидко взяли схему на озброєння. Купівля в цьому разі здійснюється так:
— покупець знаходить у Мережі оголошення про надання послуг з купівлі литовського автомобіля з «повним пакетом документів»,
— покупець разом із посередником вибирає вподобаний автомобіль на іноземних дошках оголошень,
— покупець сплачує вартість авто та вартість послуг фірми-посередника,
— посередник купує авто в Литві й оформляє його на місцеву фірму; пізніше здійснює страхування (часто на мінімальний термін),
— посередник підвозить автомобіль до кордону з Україною, після чого разом із покупцем в’їжджає на територію нашої країни в режимі тимчасового ввезення,
— покупець отримує такі документи: контракт на роботу (у фірмі, на яку оформили машину), договір підряду та довіреність.
На сайтах компаній-посередників можна прочитати таке: «Довіреність дозволяє керувати автомобілем, а також перереєструвати його, тобто продати». На жаль, якість покупки залежить від сумлінності продавця. Дуже часто всі документи, передані покупцеві після придбання литовської машини, згодом виявляються не чим іншим, як «фільчиною грамотою». До того ж трапляється, що в разі несвоєчасного проходження техогляду автомобіль автоматично знімається з обліку в країні реєстрації. І тоді перебування його не тільки на території нашої країни, а й у ЄС є незаконним. Крім цього, треба час від часу цікавитися посередником, який увіз машину до України, щоб «не втратити його з поля зору».
Другий варіант придбання литовської машини (схема «Співвласник») є такою: або автомобіль оформлюють у Литві на українця, або компанія є гарантом такої реєстрації у відповідних органах; нерезидент-співвласник увозить машину до України; після цього повторюється все, що й у схемі «Співробітник».
Недоліки цього методу пов’язані з тим, що за борги «поручителя» вашу машину можуть заарештувати, а якщо не зможуть її знайти – то оголосять у розшук. Головна перевага схеми «Співробітник» – ви будете вказані власником або співвласником придбаного автомобіля. Тому в разі виникнення форс-мажорних обставин зможете самі вирішувати всі проблеми з авто.
Крім цього, українці придумали ще декілька схем, серед яких:
— «Своя фірма» (потребує додаткових витрат на утримання власної фірми в Литві, однак істотно знижує ризики).
— «Общак» (авто ввозять відразу на 5-6 власників, які ділять усі витрати; така схема більше підходить для людей, які змушені часто перетинати кордон).
— «Другий паспорт» (придатна для українців, які таємно є громадянами інших країн; у цьому разі авто ввозять за іноземним паспортом, рік їздять по території України, після чого виїжджають і знову заїжджають у нашу країну).
Зупинила поліція: основні дії
Поліцейський і митник – це різні професії. Ваш автомобіль більше цікавить митницю, ніж українську поліцію. Усе, що може дозволити собі інспектор ДАІ, це попросити вас показати водійські права, техпаспорт і страховку. На цьому їхні повноваження закінчуються. Те, що термін транзитного ввезення (5 днів), найімовірніше, давно закінчився, їх не цікавить.
Імовірність потрапити в аварію на автомобілі литовської реєстрації така, як і на українській. Тому, мабуть, зараз це одна з найбільших проблем для української поліції. Найчастіше литовські машини в Україні їздять без страховки. Нагадаємо, нечесні посередники оформлюють страховку на мінімальний термін, тільки щоб перетнути кордон. На руку їм знов-таки українське законодавство, згідно з яким вітчизняна поліція не може вимагати від іноземних автомобілів бути застрахованими, адже в законі про страхування йдеться тільки про українські автомобілі. Отже, найчастіше в ДТП, у якому винен власник литовської машини, потерпілий не отримає компенсацію. Схема дій винного водія іноземного авто є такою: він тікає з місця аварії, поліція робить запит на митницю, де дізнається, що власник авто зараз у Литві.
Як продати «свій» литовський автомобіль
Спосіб продажу іноземного автомобіля безпосередньо залежить від схеми його придбання. Якщо згадати, що найчастіше застосовують методи «Співвласник» і «Співробітник», то вам доведеться зв’язуватися зі своїм посередником, який підшукає на ваше авто нового покупця. Покупцеві вашого автомобіля доведеться пройти всю процедуру, яку проходили ви. Важливо пам’ятати, продаючи литовський автомобіль, ви, найімовірніше, не зможете «наварити» грошей, до того ж доведеться «відстібнути» частину посереднику.
Спроби легалізації
Утім, «власники» литовських авто, яких уже чимало і, здається, незабаром перевищать населення Литви (близько 3 млн), лобіюють ухвалення законопроекту №5567, який легалізував би ввезення таких авто терміном на рік із щомісячною сплатою 0,5% повної суми митних платежів. Його зареєстрував у грудні 2016 р. колектив з понад 60 народних депутатів.
Поза цим, активісти мотивують ініціативу тим, що свого часу їх позбавили права легально ввезти в країну автомобіль віком 5-10 років через посилення екологічних норм. Однак через погіршення економічної ситуації в країні мало хто може собі дозволити купити новішу машину, і замість того, щоб купити щось проміжне, частина людей і далі їздять на чомусь зовсім старому. Отже, мету зниження викидів від авто не досягнуто (хіба що через зниження пробігу, однак це правил ввезення не стосується).