Это ралли станет вторым выездом украинских пилотов в Прибалтику в этом году
25-26 сентября команда новоиспеченных чемпионов Украины по ралли Mentos Ascania Racing примет участие в 7-м этапе открытого чемпионата Латвии в этом виде автоспорта — Ралли Latvija 2010.
Эта гонка является предпоследним этапом раллийного чемпионата Северной Европы. Завершающим соревнованием этой раллийной серии станет последний этап сезона, знаменитое ралли Саарема в Эстонии, которое состоится 9-10 октября.
12 сентября международной гонкой Prime Yalta Rally завершился насыщенный и непредсказуемый украинский раллийный чемпионат 2010 г. Для экипажей команды Mentos Ascania Racing минувший год также запомнился постоянной и напряженной борьбой. В основном, кстати, экипажи команды боролись за лидерство между собой. Именно упорство и страсть к автоспорту позволили не только сохранить, но и преумножить чемпионские титулы команды. И сегодня экипажи Александра Салюка и Валерия Горбаня являются безоговорочными лидерами в стране. Но помимо национального чемпионата есть еще приоритетные зарубежные соревнования, которые станут новой ареной для борьбы и достижений отечественных гонщиков на международном уровне.
Ралли Latvija 2010 — очередной этап открытого чемпионата Латвии, который привлек внимание команды Mentos Ascania Racing. Гонка пройдет по окрестностям городов Кулдига и Юрмала по гравийным дорогам. Общая протяженность трассы составляет 350 км. Латвийские трассы традиционно являются быстрыми и сложными, требующими даже от самых опытных пилотов максимальной выдержки и концентрации. И эта трасса вполне соответствует самым жестким требованиям и международным стандартам.
Ралли Latvija 2010 станет вторым выездом украинских пилотов в Прибалтику в этом году. Напомним, что предыдущее ралли «Курземе» оказалось крепким орешком для Mentos Ascania Racing. Несмотря на достаточно уверенную подготовку техники, экипажи столкнулись с серьезной конкуренцией и высокой скоростной подготовкой среди местных гонщиков. Результаты «Курземе» стали серьезной почвой для анализа, потому к новому старту наша команда подходит максимально вдумчиво.
«В первую очередь, не хочется проигрывать столько, как в прошлый раз на ралли «Курземе»,— отмечает пилот Александр Салюк.— Я нацелен сокращать отрыв. Для меня нет ничего сверхъестественного в том, что мы оказались не в числе лидеров в Прибалтике: в Украине, для того чтобы выигрывать, мне порой не обязательно ехать в полную силу. И я несколько отвык от борьбы, когда все решает каждый метр дистанции. Машина у меня работала отлично, надеюсь, так будет и на этой гонке, потому сейчас я буду все вопросы относительно неудач задавать себе».
«Для нас эта трасса будет новой и незнакомой,— продолжает Валерий Горбань.— Но, как сказали нам участники, видевшие ее уже неоднократно, качество покрытия там несколько хуже, чем в «Курземе». Однако я не думаю, что в Прибалтике может оказаться трасса, которую можно сравнить с плохой украинской дорогой, поэтому все равно она будет быстрой, сложной и интересной. Для нас главными будут две задачи: провести тесты подвески Ohlins, которую мы недавно установили, и адаптироваться к скоростной конкуренции».