Во времена военных конфликтов создавали множество новых видов техники, в том числе революционной, такой как танки или подводные лодки. Было и множество провальных вариантов, которые кажутся сейчас крайне нелепыми.
Топ самых странных военных машин опубликовало издание Hotcars, передают Экономические новости.
10. Мотороллер Vespa 150 TAP
Он был разработан специально для использования французскими воздушно-десантными силами. Его сбрасывали прямо по поле военных действий в полностью собранном виде, готовым к немедленным действиям.
9. Танк DD Sherman
Теоретически, создание 33-тонного танка, плывущего со стабильной скоростью 7 узлов, имело смысл. Его водонепроницаемые уплотнения должны были предотвращать попадание морской воды внутрь. Так было в штиль, но во время высадки десанта в Ла-Манше был небольшой шторм. В результате DD затонули.
8. Танк Kugelpanzer
Задуманный как одноместный разведывательный автомобиль/легкий танк, Kugelpanzer не оказал большого влияния на ход боевых действий. Его необычный размер, форма и одноцилиндровый двигатель сделали его абсолютно неэффективным.
7. Железнодорожная артиллерийская установка Krupp K5
Krupp K5 в свое время была самой большой мобильной артиллерийской установкой, которую видел мир, с длиной ствола 25 метров , обеспечивающей дальность действия 64000 метров. Были у нее и свои проблемы. Ее можно было использовать только там, где были железнодорожные линии. К тому же она была невероятно медленной.
6. Экраноплан Lun-Class
Экраноплан Lun-Class представляет собой любопытное сочетание авиации и морской техники. Классифицировать экраноплан сложно: реактивные двигатели и хвостовая часть самолета на корпусе в стиле лодки и ракетные пусковые установки, расположенные сверху.
5. Подводная лодка Surcouf Cruiser
Франция подошла к подводной войне с креативом – конструкция их необычной подводной лодки Surcouf Cruiser заимствована у надводных кораблей. Обтекаемые корпуса производят меньше шума, а впереди боевой рубки стояли две неподвижные 8-дюймовые пушки, которые можно было использовать только для лобовой атаки.
4. Линкор класса Tegetthof
При весе в 20 000 тонн и установке четырех тройных 12-дюймовых турелей, дополненных ошеломляющим количеством орудий меньшего калибра, судно становилось не особо устойчивым.
3. Бронеавтомобиль Sizaire-Berwick
При весе 8800 фунтов на шасси дорожного автомобиля, два пассажира были защищены стальным ящиком. При этом не было какой-либо брони для установленного сзади авиационного двигателя и переднего радиатора.
2. Реактивный самолет McDonnell XF-85 Goblin
Американский реактивный самолёт, создававшийся как истребитель сопровождения, который мог бы базироваться на тяжёлом бомбардировщике Convair B-36. В результате лётных испытаний установили, что турбулентность вокруг бомбардировщика создаёт серьёзные проблемы с управлением.
1. Вертолет Sikorsky H-37 Mojave
Спущенный на воду в 1953 году, CH-37 Mojave опирался на обычный поршневой двигатель, эти агрегаты, первоначально разработанные для бомбардировщиков, были маломощными и тяжелыми. Вес, имеющий решающее значение для тяжелого вертолета, обнаруживает еще одну проблему: максимальный взлетный вес 31 000 фунт при зарегистрированном весе пустого вертолета в 20 800 фунтов.