Электрояхта Dasher от компании Hinckley оборудована аккумуляторами электромобиля BMW i3 и электромоторами Torqeedo. Компания утверждает, что это первая в мире яхта класса люкс, которая использует электротягу. Презентация судна состоялась на 47-й Международной выставке яхт и катеров в Ньюпорте (США).
Компания Hinckley уже 90 лет занимается разработкой яхт элитного класса, однако судно на электротяге она спроектировала впервые. Яхта Dasher укомплектована двумя литий-ионными батареями на 40 кВт*ч, разработанными для электромобилей BMW i3, а также сдвоенными электромоторами Torqeedo Deep Blue 80i 1800. Аккумуляторы позволяют кораблю проходить без подзарядки до 64 км со скоростью 16 км/ч. Если увеличить скорость до 29-43 км/ч, то дальность сократится в два раза.
Судно заряжается за 4 часа, а для его «заправки» используются двойные кабели на 50 ампер, которые встречаются в большинстве крупных портов.
Электрояхта оказалась самым легким судном в истории компании. Корабль длиной 8,7 м весит всего 2950 кг. Снижения массы удалось добиться за счет использования углепластика как для покрытия корпуса, так и для производства стрингеров.
Fortune сравнивает Dasher с автомобилем Tesla в области морского транспорта. Однако по цене яхта значительно превосходит автомобиль. Хотя Hinckley сообщает цену только по запросу, Fortune удалось узнать, что судно обойдется как минимум в $500 000.
Как рассказал в интервью Bloomberg директор по разработке нового продукта Hinckley Скотт Брайант, компания не остановится на выпуске одной лишь Dasher. Первая разработка позволила протестировать новые технологии. После этого компания планирует внедрять электромоторы и аккумуляторы в другие суда собственного выпуска.
Также при строительстве яхт набирает популярность 3D-печать. Так, Hinckley при создании Dasher использовала напечатанные титановые детали и компоненты панели управления. По прогнозам экспертов, уже к 2030 году на принтере можно будет печатать небольшие суда полностью, а сроки производства одной яхты сократятся с 2 лет до 90 дней.