В Швеции прошли испытания дронов экстренной помощи с дефибрилляторами на борту. Оказалось, что квадрокоптеры прибывают в пункт назначения на 16 минут быстрее, чем медики на автомобиле скорой помощи. Для пациентов с инфарктом время имеет решающее значение, и беспилотники могут спасти множество жизней.
Каждая минута с момента начала инфаркта до оказания первой помощи сокращает шансы на выживание на 10%. Пациенты нуждаются в дефибрилляции в первые 10-12 минут, а по прошествии этого времени спасти человека уже не получится. Об этом The Guardian рассказал руководитель центра реаниматологии при Каролинском институте Якоб Холленберг, который руководил экспериментом с дронами.
Специально для эксперимента Транспортное агентство Швеции разработало квадрокоптер весом 5,7 кг, который способен переносить на борту автоматический внешний дефибриллятор (АВД) массой 763 грамма. Беспилотник развивает максимальную скорость 75 км/ч, а на его подготовку к запуску уходит всего 3 секунды. Для сравнения — после вызова скорой и до момента ее отправления проходит в среднем 3 минуты.
Ученые провели 18 запусков дрона под контролем операторов и с использованием GPS. Беспилотник базировался на пожарной станции на севере Стокгольма и отправлялся на симулированные вызовы в радиусе 10 км.
Ученые обнаружили, что дрон добирается до места назначения в среднем за 5 мин 21 секунду, тогда как карете скорой помощи требуется 22 минуты. В среднем при полете на расстояние до 3 км беспилотник экономит 16 минут 39 секунд. Результаты исследования были опубликованы в журнале Journal of the American Medical Association (Jama).
Ученые испытывали дроны только в летную погоду и не учитывали некоторые особенности дорожного движения в столице Швеции. Однако главный недостаток беспилотной скорой помощи — это отсутствие медицинского персонала. Холленберг утверждает, что дефибрилляторы так же легко использовать, как огнетушители. По идее им может воспользоваться сам пациент, если он еще в сознании, или любой человек, оказавшийся рядом. Но ученые не сравнивали эффективность профессиональной медпомощи и эффективность АВД.
Несмотря на отсутствие профессиональных врачей при использовании АВД, Холленберг надеется, что дроны заменят часть карет скорой помощи в Швеции уже через 1-2 года и будут помогать пациентам с сердечными приступами и аллергическими реакциями, а также жертвам ДТП. Но прежде необходимо провести более масштабные исследования, а для этого придется получить разрешение местного регулятора. Пока что в Швеции, как и в США, закон обязывает использовать дроны только в зоне видимости оператора.
Применение дронов в медицинских целях уже практикуется в некоторых странах. Так стартап Zipline провел испытания беспилотников для доставки донорской крови. Google запатентовала экстренную доставку медикаментов с помощью квадрокоптеров, а клиника фармакологии и трансплантологии Lung Biotechnology PBC решила приобрести 1000 дронов для транспортировки донорских органов.