На следующей неделе может быть уволен руководитель Ильичевского морского торгового порта Геннадий Скворцов. Такое решение приняло руководство концерна «Укрморпорт»
На следующей неделе может быть уволен руководитель Ильичевского морского торгового порта Геннадий Скворцов. Такое решение приняло руководство концерна «Укрморпорт».
Однако в связи с тем, что легитимность устава концерна, в котором закреплены его полномочия назначать начальников портов, пока еще не подтверждена Конституционным судом, смена руководителя порта грозит обернуться новым конфликтом между Кабмином и Минтрансом.
Как стало известно «i», приказ об увольнении Геннадия Скворцова и назначении на его место некоего жителя Харькова Вадима Пархоменко был подписан руководителем концерна «Укрморпорт» Сергеем Климовым еще 2 ноября. Однако фактической смены руководителя тогда не произошло — в порту уверяют, что господин Скворцов по-прежнему занимает кабинет начальника порта.
Впрочем, на следующей неделе ситуация может измениться: 16 ноября вступает в силу решение Червонозаводского районного суда Харькова от 6 ноября, согласно которому выполнять обязанности начальника порта запрещено кому-либо, кроме господина Пархоменко. По данным «i», решение было принято по иску самого Вадима Пархоменко, который потребовал у руководства «Укрморпорта» заключить с ним трудовой договор на основании приказа о назначении его начальником порта от 2 ноября.
В порту решение суда называют незаконным и уверяют, что происходящее является рейдерской схемой получения контроля над государственным предприятием. В распоряжении редакции оказалось обращение трудового коллектива Ильичевского порта к президенту Украины, премьер-министру и генеральному прокурору. В тексте обращения коллектив порта уверяет, что «отдельные работники Кабмина, силовых структур, судебных органов и органов местного самоуправления» вместе с работающими в порту бизнес-группами «хотят сделать крупнейший порт Украины своей частной собственностью».
О каких именно бизнес-структурах идет речь, в порту не уточняют. Среди бизнесменов и бизнес-групп, чьи интересы представлены в Ильичевском МТП, можно назвать российские группы «Промышленные инвесторы» Сергея Генералова и First Quantum Виталия Южилина (через «Национальную контейнерную компанию» владеют ЧП «Укртрансконтейнер»,— Авт.), депутатов от Партии регионов Николая Лисина и Николая Злочевского (близкое им ООО «Инфокс» работает в сфере транзита нефтепродуктов в порту), бизнесменов Валентина Згурского и Григория Суркиса (с ними связывают ЗАО «Ильичевский топливный терминал») и другие.
Гендиректор концерна «Укрморпорт», так же как и Вадим Пархоменко, вчера оказался недоступным для комментариев.
В Минтрансе мириться с представленной «Укрморпортом» кандидатурой начальника Ильичевского МТП не собираются. «Наша позиция остается неизменной — согласно действующему законодательству, пока руководителей портов назначает министр транспорта. Любые несогласованные с Минтрансом смены начальников портов считаем нелегитимными»,— заявила начальник пресс-службы Минтранса Виктория Бутенко.
Напомним, действие постановления Кабмина о создании концерна «Укрморпорт» и утверждении его устава приостановлено указом президента Украины. Глава государства обратился в Конституционный суд с требованием установить соответствие этого документа украинскому законодательству.
Эксперты затрудняются прогнозировать развитие ситуации в порту. Недавно аналогичный скандал разразился еще в одном крупном порту — «Южном». Конфликт там пока так и остался неразрешенным — ставленник «Укрморпорта» Владимир Васильев сейчас является и. о. начальника порта, а назначенный Минтрансом Александр Гондза оспаривает свое отстранение от должности в судах.