Кабмин рассматривает возможность приватизации государственного предприятия Судостроительный завод им. 61 коммунара.Самым реальным претендентом на покупку одной из мощнейших украинских верфей называют российского предпринимателя Вадима Новинского, который уже давно закрепился в судостроительном бизнесе Украины — в 2004 г. он приобрел у Фонда госимущества 83,6% акций Херсонского судостроительного завода.
По словам министра экономики Анатолия Кинаха, в конце прошлой недели на заседании правительства был утвержден проект закона о государственной программе приватизации на ближайшие четыре года, в том числе конкретные требования к приватизации стратегических предприятий. «А завод им. 61 коммунара является как раз стратегическим предприятием», — подчеркнул министр. Пока николаевский завод находится в перечне объектов, не подлежащих приватизации. То есть для того, чтобы предприятие все-таки было продано, соответствующее решение должна принять Верховная Рада.
Одним из наиболее вероятных покупателей в случае, если решение о продаже будет принято в ближайшее время, эксперты называют российского бизнесмена Вадима Новинского.
Как рассказал «i» экс-гендиректор завода им. 61 коммунара Валерий Агафонов, господин Новинский уже давно проявляет интерес к этому активу. Прежде всего он проявляется в ощутимой финансовой поддержке, которую россиянин оказывает предприятию. «Подконтрольный Новинскому херсонский завод не раз выступал поручителем по кредитам (заводу им. 61 коммунара. — Авт.) на многомиллионные суммы, делился своими заказами. Вряд ли предприниматель делает это из благотворительных целей — очевидно, ему что-то пообещали взамен», — рассуждает господин Агафонов.
По приблизительным оценкам экс-гендиректора, оценочная стоимость завода составляет от 250 до 300 млн. грн. Между тем господин Агафонов не исключает, что продавец и покупатель сойдутся на цене где-то в 120 млн. грн. — такова, по его словам, сегодня балансовая стоимость завода. «Ведь только в обновление основных фондов, без которого уже сейчас практически невозможно дальнейшее функционирование предприятия как конкурентоспособного, инвестору необходимо будет вложить не менее $50-60 млн.», — говорит собеседник «i».
Не исключено, что побороться за привлекательный актив попробуют и украинские бизнесмены, уже имеющие доли в судостроительных предприятиях — в частности, Петр Порошенко (в апреле через оффшорную компанию стал владельцем блокирующего пакета акций в размере 29,36% ОАО «Севастопольский морской завод»), а также Константин Жеваго (в подконтрольную ему группу «Финансы и кредит» входит ОАО «Судостроительный завод «Залив», г. Керчь).