По расчетам «i», в 2004 г. доля в корейском ВВП четырех крупнейших чеболей — Samsung, Hyundai Motor Company, LG и SK — составила 36%. Отличие корейских финансово-промышленных групп от западных в том, что они плотно работают с властью, пользуясь всяческими поблажками (вроде госгарантий под кредиты). Можно даже сказать, что власть является частью чеболей. Со временем их лидеры перестали этого стесняться и начали баллотироваться в местный парламент, национальное собрание.
В Украине примерно такая же концентрация экономики. В свое время Сергей Терехин подсчитал долю четырех крупнейших ФПГ — СКМ, ИСД, «Интерпайпа» и «Привата» — в украинском ВВП. Получилось 40%. Соответственно экономический рост Украины почти наполовину зависит от самочувствия этих четырех корпораций. Закономерно, что государство поддерживает в первую очередь их. Можно даже сказать, что было бы преступно этого не делать. Кстати, в программе первого правительства Виктора Януковича это впервые было сказано вслух — предполагалось «усовершенствовать законодательную поддержку ФПГ».
Фактическая же поддержка имела две основные формы — прямую и путем усиления влияния государства на остальную экономику. Первая, правда, касалась по большей части близкого к правящей коалиции бизнеса (льготы, приватизация), но многие меры являются универсальными. Не исключено, что правительство не спешит диверсифицировать поставки энергоносителей, потому что уповает на поблажки со стороны России. Ведь украинская экономика весьма энергоемка. Вступление в ВТО тоже выгодно сырьевому бизнесу — оно важно в первую очередь для отраслей, где господствует ценовая конкуренция (лучше защитит от антидемпинга).
Сами по себе чеболи — не зло. Южная Корея является самой быстрорастущей экономикой мира второй половины XX века. ВВП на душу населения вырос со $100 в 1963 г. до $25 тыс. в 2007-м. Однако мы живем вчерашним днем. Металлургия, тяжелое машиностроение и химическая промышленность доминировали в экономике корейских чеболей в 1970-1980 гг. В начале 90-х там поняли, что быть конкурентоспособным на мировых рынках лучше в других сферах — в электронике и высоких технологиях. А еще позже чеболи начали себя изживать. Финансовый кризис 1997-1999 гг. не пережили 11 из 30-ти крупнейших чеболей. А банкротство Daewoo стало самым крупным ($80 млрд.) корпоративнымбанкротством в истории.