Колонка Ольги Куришко, обозревателя отдела «Государство»
Я вовсе не автомобилист. Хотя немного не так. Права у меня есть, и не только те, что в Конституции, а самые настоящие — водительские. Документ с чистым штрафным талоном дает мне неоспоримое право делать преувеличенно компетентное лицо (такой же вид у меня, когда очень опаздываю на работу) во время обсуждений коленвалов, двигателей и разной электроники в мужской компании. Видела ли шнек? Конечно, его запомнить очень легко — он же похож на спираль из мясорубки!
Так вот я к чему так дипломатично веду. Обязательно обзаведусь машиной. Перебирала вчера в уме цвета — бежевый, белый, черный — и начала переживать. В столице участились случаи угона машин (статистика этого традиционно не показывает). Особенно у больших супермаркетов и среди бела дня. «За первые пять месяцев 2009 года в Киеве угнано 230 машин (за тот же период 2008-го.— 228)»,— говорит высокий милицейский чиновник, сообщение которого я нашла в интернете.
Анекдот о лжи и статистике знают все. Статистика корректируется вручную, да и не все сознательные граждане заявляют об угонах. Ну кто сознательный заявит об угоне машины, если в багажнике — деньги, о которых не помнит налоговая? Кстати, по рассказам знаю, что в один багажник мерседеса (модель не помню, а цвет не скажу) может поместиться, например, около $45 млн.
Так вот. Угонщики совсем страх потеряли и научились снимать с сигнализации (а если замок центральный — и машину открывать) при помощи сканирования. Признаки того, что рядом работает сканировщик, такие: при включении зажигания срабатывает сигнализация, наоборот — сигнализацию включить невозможно. Она вытворяет разные кульбиты — автомобиль демонстративно глохнет, но самое страшное, когда сигнализация задействует все свои децибелы, а выключить ее ну никак. Это еще ужаснее, чем кричащий ребенок в ресторане. Тогда приходится искать секретную кнопку в машине, но она не зря секретная — найти ее невозможно.
Кстати, злодеи уже освоили работу под Киевом и перебрались на центральные улицы столицы в поисках машин посолиднее. Это никак не вяжется с рассказами милиции о том, что воруют, как правило, машины ходовые и неприметные. У коллеги чуть красную мазду не увели прямо из центра. Машина отделалась поврежденной электроникой и украденной магнитолой.
И значения этому я бы не придала, если бы такая история не случилась с тремя моими друзьями, была приправлена опасностями и рассказами коллег на редакционной кухне, а приятельница и вовсе познакомилась с милицейской группой, которая все это вычисляла (а заодно и помогала ей утихомирить орущую машину).
Не исключено, что скоро мудрые китайцы придумают систему «антисканировщик» с простейшим механизмом, как придумали систему антирадар. А пока великие умы Поднебесной работают в помощь нашим автомобилистам, стоит подумать об элементарных мерах предосторожности. В первую очередь, ставить машины на платные парковки, не оставлять ничего в салоне и уезжать из тех мест, где случились проблемы с сигнализацией. А я тем временем продолжу перебирать цвета моей будущей машины.
