Самолет штурмовик A-10 (А/С) Thunderbolt II (США)

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II – одноместный двухдвигательный штурмовик, который был разработан в США для уничтожения танков, бронемашин и различных наземных объектов противника.

Этот самолет был назван в честь истребителя-бомбардировщика Второй мировой войны P-47 «Тандерболт». Разработки A-10 Thunderbolt II начались в 1967 году. Главной целью этого штурмовика должен был стать бой на малых высотах и скоростях. Первый полет предсерийной модели Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II – YA-10A – был осуществлен 15 февраля 1975 года. В этом же году штурмовик оснастили штатным оружием – авиапушкой GAU-8 «Эвенджер» (калибр: 30-мм). Уже в октябре 1975 года в воздух поднялся серийный штурмовик А-10А Thunderbolt II. Первая эскадрилья A-10 достигла полной боеготовности в 1977 году. А вот первое боевое крещение самолета А-10А прошло в Персидском заливе в 1991 году (в операции учувствовали 144 штурмовика этого типа).

Штурмовик A-10А Thunderbolt II отличается высокой боевой живучестью (в нем была применена специальная бронезащита систем управления самолетом). Самолет выполнен с двухкилевым оперением, рядом с которым в гондолах с двух сторон хвостовой части фюзеляжа находятся 2 турбовентиляторных силовых установки. Такое размещение двигателей можно объяснить желанием разработчиков предотвратить попадание в них сторонних предметов при эксплуатации самолетов на аэродромах, а также дать к ним удобный доступ для проведения ремонта и технического обслуживания.

Серийное производство самолетов А-10А завершилось в 1984 году (к этому моменту было построено 715 единиц). Цена одного А-10А составляла 4,1 млн. долларов.

В январе 2005 года появилась обновленная версия самолета А-10А – А-10С. Появлению штурмовика поспособствовала программа по возобновлению вооружения армии США – Precision Engagement Modification (РЕМ). Таким образом, А-10С открыл устаревшему штурмовику А-10 Thunderbolt II путь в ХХІ столетие. Программа РЕМ предусматривает доработку 356 А-10А к состоянию А-10С.

Задачи, с которыми справляется штурмовик А-10С значительно шире, чем в А-10А. Обновленный самолет оснащен современным разведывательным оборудованием, спутниковой системой связи, лазерной системой наведения. Первые А-10С поступили на вооружение американской армии в 2006 году. Эксперты уверены, что модернизированный самолеты A-10 Thunderbolt II можно будет эксплуатировать вплоть до 2028 года.

Штурмовик A-10 Thunderbolt II имеет очень большое крыло, что позволяет переносить большой набор оружия. Только после появления модификации А-10С штурмовик смог в полной мере использовать высокоточные боеприпасы.

Технические характеристики	А-10А Thunderbolt II	А-10С Thunderbolt II
Размах крыла	17,53 м
Длина	16,26 м
Высота	4,4 м
Площадь крыла	47,01 м2
Максимальная взлетная масса	21148 кг	23134 кг
Тип двигателя	2 ТРД General Electric TF34-GE-100
Максимальная скорость		830 км/ч
Основное вооружение	30-мм семиствольная пушка  GAU-8/A c 1350 патронами
УР	ракеты «воздух-воздух»: 2 × AIM-9 ракеты «воздух-поверхность»: 6 × AGM-65
Неуправляемые ракеты	4 блока LAU-61/LAU-68 6 блоков LAU-10
Бомбы	фугасные: 24 × 227 кг Mk 82 или 6 × 908 кг Mk 84; зажигательные: 8 × 340 кг BLU-1 или 340 кг BLU-27/B с напалмом; кассетные: 20 × Mk-20 Rockeye II, 20 × 350 кг CBU-52, 20 × 370 кг CBU-71, 10 × CBU-38 или 16 × CBU-70; управляемые: 4 × GBU-8 или GBU-10 или 6 × GBU-12
Максимальная боевая нагрузка	7258 кг

Самолеты A-10 (А/С) Thunderbolt II не поставлялись на экспорт. Другим странам просто не хватало военного бюджета для того, чтобы закупить такой узкоспециализированный тяжелый штурмовик. Один час полета самолета А-10 Thunderbolt II обходится США в 17 564 доллара.