Sud-Aviation SA330 Puma – французский транспортный вертолет средних размеров.
Вертолет SA330 Puma был разработан компанией “Sud-Aviation” в начале 1960-х годов. Машина должна была не только отвечать запросам французской армии, но и использоваться другими видами вооруженных сил. Сначала вертолет назывался просто SA330, позже прижилось и название Puma. В июне 1963 года было заказано восемь опытных образцов, первый из которых поднялся в воздух в Мариньяне 15 апреля 1965 года, а вот последний полетел на испытания в Соединенное Королевство. Полномасштабное производство началось в 1968 году.
Фюзеляж вертолета Sud-Aviation SA330 Puma – цельнометаллическая конструкция типа полумонокок с силовой установкой сверху фюзеляжа и впереди главного редуктора несущего винта. Несущий винт вращается благодаря главному редуктору (обеспечивает передачу вращения с выходных валов двух газотурбинных двигателей на один основной вал привода винта). В случае, если откажет один из двигателей вертолета, то другой двигатель продолжит вращать несущий винт. А когда откажут сразу два двигателя, авторотирующий несущий винт через редуктор продолжит вращать хвостовой винт, приводить в действие генератор, насосы гидросистемы и другие системы жизнеобеспечения.
Вначале производства конструкторы изготавливали лопасти несущего винта из легких сплавов, но с 1976 года их начали производить со стекловолокна. Структура лопастей стала сотовой с антиабразивными кромками из нержавеющей стали.
Вертолет Sud-Aviation SA330 Puma оснащен частично убирающимся трехстоечным шасси со сдвоенными колесами на каждой стойке.
За время производства вертолетов Sud-Aviation SA330 Puma (1968—1987) появилось множество модификаций этой модели:
– SA.330А – прототип вертолета,
– SA.330В – первая серийная модель для французской армии,
– SA.330С – вертолет для экспорта с ГТД Turmo IVC,
– SA.330Е – вариант вертолета, изготовленный английской компанией «Westland»,
– SA.330F – гражданский вариант вертолета,
– SA.330G – усовершенствованный SA.330F с ГТД Turmo IVC,
– SA.330Н – усовершенствованный SA.330B с ГТД Turmo IVC,
– SA.330J – гражданский вариант на основе SA.330F с ГТД Turmo IVC,
– SA.330L – многоцелевой экспортный вариант вертолета,
– IAR-330H – румынский вертолет, созданный на базе SA.330H,
– Oryx – гибридная версия, сконструированная на базе SA.330L, но с двигательной системой вертолёта SA.332.
| Тактико-технические характеристики | Sud-Aviation SA330 Puma (SA 330H) |
| Экипаж | 1 – 3 чел. |
| Количество пассажиров | до 20 солдат |
| Длина | 18,15 м |
| Длина фюзеляжа | 14,06 м |
| Диаметр несущего винта | 15 м |
| Диаметр рулевого винта | 3,04 м |
| Высота | 5,14 м |
| Колея шасси | 2,38 м |
| Масса пустого вертолета | 3536 кг |
| Максимальная взлетная масса | 7000 кг |
| Объем топливных баков | 1544 л |
| Силовая установка | 2 × турбовальных Turbomeca Turmo IVC |
| Мощность двигателей | 2 × 1575 л.с. (2 × 1175 кВт) |
| Максимальная скорость | 257 км/ч |
| Крейсерская скорость | 248 км/ч |
| Практическая дальность | 580 км |
| Скороподъемность | 7,1 м/с |
| Стрелково-пушечное вооружение | – 20 мм пушки по бокам фюзеляжа, – 7,62 мм пулемёты в дверных проёмах. |
Основными эксплуатантами вертолетов Sud-Aviation SA330 Puma являются армия Франции и Королевские ВВС.