БРДМ-2 - боевая колесная плавающая бронированная машина, предназначена для разведки, походного охранения, управления и связи в боевой обстановке.
БРДМ-2 была разработана в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода под руководством В. А. Дедкова. В 1962 году машина была принята на вооружение Советской Армии. В 1963 году серийное производство машины было организованно на ГАЗе, а с 1965 года и на Арзамасском машиностроительном заводе. БРДМ-2 серийно выпускалась до 1989 года.
БРДМ-2 имеет компоновку с расположением отделения управления в лобовой, боевого отделения — в средней, а моторного отделения — в кормовой части машины. Экипаж машины состоит из четырех человек: командира и механика-водителя, находящихся в отделении управления справа и слева соответственно, стрелка, находящегося в башне, и наблюдателя, занимающего место по левому или правому борту в боевом отделении.
БРДМ-2 — двухосная, со всеми ведущими колесами машина, обладает высокими динамическими качествами, большим запасом хода, повышенной проходимостью, способна с ходу преодолевать водные преграды. Машина оборудована дополнительными колесами, позволяющими преодолевать траншеи и окопы нормального профиля.
Корпус машины изготовлен из брони, закрытый, герметизированный, снабжен нагнетателем для создания противодавления и служит основанием, на котором крепятся все агрегаты и механизмы машины.
В кормовой части бронекорпуса установлен карбюраторный V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 140 л.с. Трансмиссия включает в себя однодисковое сцепление, механическую коробку передач, раздаточную коробку, карданную передачу и главные передачи двух ведущих мостов с дифференциалами. Привод управления сцеплением гидравлический. Коробка передач механическая, четырехступенчатая; третья и четвертая передачи снабжены синхронизатором. Привод управления коробкой передач сблокирован с приводом сцепления на первой, второй передачах и передаче заднего хода. Дифференциалы обоих ведущих мостов самоблокирующиеся — кулачковые, повышенного трения. Колеса с пневматическими шинами размером 13.00—18″. БРДМ-2 оборудована централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах.
Подвеска машины состоит из четырех продольных полуэллиптических рессор и гидравлических телескопических амортизаторов двойного действия, установленных по два на каждом мосту. Колеса передней оси управляемые с помощью рулевого механизма с гидроусилителем. Тормоза колес герметизированные, с гидравлическим приводом и пневмоусилением; стояночный тормоз с механическим приводом. Для движения на воде машина оборудована водометным движителем с приводом от коробки передач через коробку отбора мощности, карданный вал и редуктор водомета.
Заслонка водомета и волноотражательный щиток приводятся в действие от гидравлического привода. Поворот машины на воде производится водяными рулями, сблокированными с рулевым механизмом управления на суше.
Дополнительные колеса (по два на каждый борт) опускающиеся, ведущие, крепятся на балансирах. Они поднимаются и опускаются гидравлическими подъемниками. Привод на дополнительные колеса осуществляется от раздаточной коробки через отдельную коробку отбора мощности, карданные валы и цепную передачу.
Для самовытаскивания и вытаскивания однотипных машин при застревании на машине БРДМ-2 в передней части корпуса установлена механическая лебедка с приводом от первичного вала раздаточной коробки через карданную передачу.
| Технические характеристики | БРДМ-2 |
| Боевая масса | 7 т |
| Экипаж | 4 чел. |
| Длина | 5,75 м |
| Ширина | 2,35 м |
| Высота | 2,31 м |
| Клиренс | 0,43 м |
| Максимальная скорость (на плаву) | 100 км/ч (10 км/ч) |
| Запас хода | 750 км |
| Двигатель | ГАЗ-41 |
| Максимальная мощность | 140 л.с. |
| Колесная формула | 4 × 4 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| высота стенки | 0,4 м |
| ширина рва | 1,2 м |
| подъем | 30° |
| крен | 20° |
На БРДМ-2 иметься башенная пулеметная установка БПУ-1, в которой смонтированы два пулемета. Один марки КПВТ (крупнокалиберный пулемет Владимирова танковый), калибра 14,5 мм, другой – 7,62-мм, марки ПКТ (пулемет Калашникова танковый). Оба они служат для поражения живой силы и огневых средств противника, а крупнокалиберный, кроме того, – для стрельбы по легкобронированным, целям. Горизонтальный угол обстрела 180° , вертикальный угол обстрела от -5° до +30°.
Средством связи служит ультракоротковолновая радиостанция Р-123М. На машине установлена навигационная аппаратура ТНА-3. Для радиационной и химической разведки на машине установлены рентгенометр ДП-ЗБ и войсковой прибор химической разведки (ВПХР). Машина оборудована дневными и ночными приборами наблюдения.
БРДМ-2ДП является украинской модернизацией БРДМ-2. Машина оборудована боковой дверью для десанта, съемными противокумулятивными сетками и устройством для преодоления траншей и окопов. Также модификация оснащена дизельным двигателем. Вооружение — носовой 12,7-мм пулемет ДШКМ и 2 бортовых 7,62-мм пулемета СГМБ. Машина выпускается киевским заводом «Маяк».
БРДМ – 2 состоит на вооружении во многих странах мира. В Украине насчитывается 600 машин, а в России – 2000 БРДМ – 2.