KT-1 Woong Bee – южнокорейский многоцелевой учебно-тренировочный самолет, выпущенный компанией KAI, и используется, как и легкий ударный самолет.
В 1988 году министерство обороны Южной Кореи поставило задачу перед инженерами компании KAI («Korean Aerospace Industries») о разработке нового многоцелевого учебно-тренировочного самолета собственного производства для замены устаревших моделей T-37C и T-41.
KT-1 – первый одномоторный турбовинтовой учебно-тренировочный самолетом, который был выпущен корейскими авиаконструкторами самостоятельно. Стоит отметить, что по условию заказчика, самолет должен был удовлетворять требованиям MIL-F-8785C Trainer Category Class и FAR/JAR 23 Acrobatic Category.
В 1991 году были представлены первые пять опытных образца нового самолета, которые получили обозначение KTX-1 Yeo-Myung. После испытаний и доработок самолет под обозначением KT-1 Woongbi поступил на вооружение южнокорейской армии. Серийное производство было налажено на заводе KAI в Сачхоне. Первые самолеты поступили в 2000 году, а последние – в 2002 году. KT-1 Woongbi – это первый южнокорейский самолет, который поставлялся на экспорт. Так 12 самолетов KT-1B состоят на вооружении Индонезии, а 40 поступили в армию Турции.
Самолет может использоваться, как и легкий ударный самолет. Для этих целей у самолета предусмотрены четыре подкрылевых держателя, на которых можно монтировать вооружения из 2 УР типа “земля-земля”, 2 ПУ НУР LAU-131 и 2 контейнеров с 20-мм пушками или 12.7-мм пулеметами.
Компании KAI предлагает два вооруженных варианта – KA-1 и KT-1C.
KA-1 – это самолет повышенной подготовки с возможностью использования, который можно использовать как легкий штурмовик и передовой авианаводчик. Эта модификация оснащена четырьмя подкрыльевыми и одним подфюзеляжным узлами внешней подвески, на которых могут монтироваться пулеметные контейнеры, блоки НАР, обычные авиабомбы и УР AIM-9 Sidewinder.
KT-1C – усовершенствованный и вооруженный экспортный вариант самолета. На центральном пилоне устанавливается подвеска контейнера с ИК-камерой переднего обзора, возможна также подвеска контейнера с 12,7-мм пулеметом или же на машине устанавливается комплект вооружения как на KA-1.
| Тактико-технические характеристики | KT-1 |
| Размах крыла, м | 10.60 |
| Длина самолета,м | 10.26 |
| Высота самолета,м | 3.67 |
| Площадь крыла,м2 | 16.01 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1872 |
| нормальная взлетная | 2495 |
| Тип двигателя | 1 ТВД Pratt Whitney Canada PT-6-A62 |
| Мощность, л.с. | 1 х 950 |
| Максимальная скорость, км/ч | 648 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 500 |
| Практическая дальность, км | 1688 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 1067 |
| Практический потолок, м | 11580 |
| Макс. эксплуатационная перегрузка | 7 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | Боевая нагрузка – до 1040 кг на 4 узлах подвески |