Serval AGF — немецкая разведывательная и боевая машина, предназначена в основном для спецназа.
Машина была создана компанией Rheinmetall Landsysteme на основе DaimlerChrysler WOLF 270 CDI. Впервые был представлен публике в 2003 году на специализированной выставке IDEX в Абу Даби. Serval AGF был разработан и сконструирован именно для подразделений специального назначения вооруженных сил Германии.
Благодаря небольшим габаритам AGF может использоваться во всех климатических зонах мира и доставляться туда при помощи авиатранспорта, например TRANSALL и вертолетом CH-53/GS. Четыре карабина с кольцами, установленные по бокам, служат для крепления AGF в грузовом отсеке. Машины могут также перевозиться с помощью специальных ремней, прикрепляемых к транспортным вертолетам средних размеров.
Кузов машины выполняется фирмой Binz и соответствует требованиям воинской части, для которой важное значение имеет концепция полезного пространства. Экипаж машины состоит из четырех солдат, но благодаря установке дополнительных сидений может быть расширен. Сидения оснащены соответствующими средствами защиты и благодаря этому даже снизу выполняют важную функцию для солдат. Три солдата находятся в сидячем положении в то время, как четвертый солдат, командир экипажа, стоит в центре AGF около оружейной установки. Сидение установлено таким образом, что солдат, сидящий сзади, может видеть задний отсек машины. К сидениям прикреплено три вида ремней безопасности: классический ремень безопасности, продольный ремень (вместо двери) лонжеронного типа в передней части кузова машины, кроме этого могут устанавливаться специальные вертикальные ремни для стрелка, работающего с лафетом. Машина имеет довольно большой грузовой отсек для размещения необходимого для выполнения миссии снаряжения и оружия.
Шины обладают способностью передвижения в случае аварии, благодаря которой Serval AGF может продолжать дальнейшее движение. Запасные шины производства фирмы BFGoodrich (235/85 R 16) установлены сбоку кузова машины. Большой диаметр подшипников колес предохраняет их от износа и обеспечивает стабильные ходовые качества.
Большой радиус действия до 800 км с расширенным баком (96 л + 54 л) и необычно малое потребление топлива. Двигатель CDI (емкостное зажигание), объемом 2,7 л, (MT 270 CDI EURO III) с пятью цилиндрами вырабатывает 115 кВт и позволяет преодолевать подъемы в 60 %, а также развивать скорость с закрытым дросселем до 120 км/час по шоссейным дорогам (данные, указанные производителем). Благодаря электрическому дифференциальному продольному и поперечному запирающему устройству, а также оптимальному соотношению производительности и веса в 26,7 кВт/т Serval AGF может использоваться почти на всех межконтинентальных территориях.
| Тактико-технические характеристики | Serval AGF |
| Экипаж, чел
|
4 |
|
Ширина, мм |
1820 |
| Длина, мм | 4885 |
| Высота, мм | 1870 |
| Собственный вес, кг | 3300 |
| Максимальная скорость по шоссейной дороге, км/час | 120 |
| Вооружение | пулемет |
На Serval AGF устанавливается стандартный пулемет, используемый вооруженными силами ФРГ, а также зарекомендовавший себя пулемет MG3 калибром 7,62 мм х 51. Характерный усилитель отдачи увеличивает эффективность оружия, благодаря чему пулемет производит более 1000 выстрелов в минуту. Через отверстия, имеющиеся в усилителе отдачи, отводятся избыточные газы. Пулемет может устанавливаться в передних пазах и это облегчает его демонтаж. Металлический стержень обеспечивает навинчивание элементов оружия.
Serval AGF служит для доставки солдат в трудно проходимые местности, а также в качестве боевой станции для обороны и небольшого транспортного средства для выполнения миссий подразделений.
Машина состоит на вооружении Германии.