«Оса-АК» – зенитно-ракетный комплекс небольшой дальности, целью которого является борьба с различными вертолетами и самолетами, беспилотными ракетами и другими летающими аппаратами противника.
Этот комплекс – усовершенствованная модель комплекса «Оса». ЗРК «Оса-АК» был принят на вооружение советской армии в 1975 году.
Зенитный ракетный комплекс разрабатывался на протяжении десяти лет (с 1960 года). На вооружение он уже был принят в 1971 году. На стадии разработки название комплекса было «Эллипсоид». Главным конструктором ЗРК «Оса» был назначен Косичкин М. М.
Очертим главные отличия зенитно-ракетного комплекса «Оса-АК» от ЗРК «Оса».
-Увеличена зона поражения по дальности, высоте и периметру.
-Появилась возможность наводить зенитную управляемую ракету на цель, которая движется со скоростью 500 м/с.
-Появилась возможность вести стрельбу «вдогонку».
-Повысилась защита от различных радиоэлектронных и пассивных помех.
-Увеличен уровень надежности боевого автомобиля.
-Установлен новый взрыватель на зенитно-управляемую ракету (понизилась нижняя граница зоны срабатывания до 27 метров).
-Увеличен гарантийный срок ракеты (5 лет) и увеличена радиационная защита.
-Появилась возможность одновременно транспортировать 8 ракет.
В состав ЗРК «Оса-АК» входят такие компоненты: боевой автомобиль 9А33БМ2, зенитно-управляемая ракета 9М33М2, зарядный автомобиль 9Т217Б2, испытательная контрольная станция, комплект наземного оборудования, автомобиль технического обслуживания и юстировочный автомобиль.
Боевая машина – автономное боевое средство, которое может проводить разведывательные работы по поиску воздушных противников. Также, есть возможность вести стрельбу с короткой остановки. На БМ находится станция обнаружения целей (СОЦ) и станция сопровождения целей (ССЦ). СОЦ хорошо защищена от различных помех, и способна обнаруживать истребители, которые летят на высоте до 5000 метров. ССЦ дает возможность сопровождать цели по дальности, азимуту и углу места. И боевой, и зарядный автомобили оснащены трехосным колесным шасси – БАЗ-5937. Также машины имеют водомет для движения на плаву. Зарядный автомобиль оснащен гидравлическим погрузчиком, что упрощает погрузку ракет.
Зенитно-управляемая ракета 9М33М2 разработана по аэродинамической схеме «утка». Основными блоками ракеты являются: элементы радиоуправления, литерный ответчик, автопилот, взрыватель, источник питания и боевая часть с предохранителем. Ракета поставляется к месту боя уже в заряженном состоянии (в специальных контейнерах).
Испытательный автомобиль предназначен для осуществления контроля за параеметрами бортовой аппаратуры ЗУР. Юстировочная машина используется для настройки антенн и боевых автомобилей.
При ведении боя боевые автомобили сводят в ракетные батареи по 4 БМ.
| Боевые характеристики | «Оса-АК» |
| Боевая масса | 18 т |
| Экипаж | 5 чел. |
| Масса боевой части | 15 кг |
| Максимальная зона поражения по дальности | 10 км |
| Максимальная зона поражения по высоте | 5 км |
| Максимальная скорость цели | 500 м/с |
| Время развертывания/свертывания | 5 мин. |
| Количество ракет на БМ | 6 шт. |
| Количество ракет на транспортирующем автомобиле | 8 шт. |
| Скорость по шоссе | 80 км/ч |
| Скорость на плаву | 10 км/ч |
Позже был разработан и комплекс «Оса-АКМ», который может прикрывать войска во всех видах боевых действий. Еще одна модификация ЗРК «Оса» была осуществлена в Беларуси. На белорусском экземпляре – 9К33 – была применена новая система наведения, которая способна попадать в летающие аппараты, движущие со скоростью до 700 м/с.
В России комплекс «Оса-АК» – самый многочисленный по сравнению с другими. На вооружении России находятся 400 таких ЗРК. В Украине же количество различных модификаций ЗРК «Оса» представлено 125 комплексами по состоянию на 2012 год. В Беларуси – 350 ЗРК «Оса». В Туркмении есть 40 ЗРК «Оса», в Греции – 38, в Алжире – 48 комплексов «Оса».