Type 73 - бронетранспортер, который предназначен для перевозки грузов и людей, а также способен защитить от воздействия стрелкового вооружения и оружия массового поражения.
Разработка нового бронетранспортера началась в 1967 году. Армия Японии нуждалась в новой машине, чтобы заменить устаревшие бронетранспортеры Type SU 60. Был объявлен конкурс, в котором взяло участие две компании Mitsubishi и Komatsu. В 1968 году были выпущены первые четыре прототипа. Mitsubishi изготовила машины под обозначением SUB 1-1 и SUB 1-2, а Komatsu – SUB 11-1 и SUB 11-2. Прототипы были сделаны из разных броневых листов, имели разные подвески, а также они отличались способом установки 12.7-мм пулемета. В конкурсе победу одержал один из образцов компании Mitsubishi, который был изготовлен из алюминиевой брони. В 1973 году машина под обозначением Type 73 отправилась в серийное производство.
Экипаж бронетранспортера состоит из командира, стрелка и механика-водителя. Также машина способна перевозить 9 полностью экипированных солдат. Посадка и высадка десанта производится через две двери в корме машины. По бортам десантного отделения находиться по четыре откидных сиденья, в которых размещались лицом друг к другу пехотинцы. В бортах десантного отделения есть по две Т-образные бойницы.
На Type 73 установлен дизельный двигатель воздушного охлаждения фирмы Mitsubishi. Бронемашина оснащена дистанционно управляемым 12,7-мм пулеметом, который крепится по правому борту на турели кругового вращения. Также сверху по обеим сторонам кормовой части корпуса расположены три дымовых гранатомета с электроспуском. Кроме этого, Type 73 оснащен приборами ночного видения и системой защиты от оружия массового поражения (ОМП).
| Тактико-технические характеристики | Type 73 |
| Боевая масса, т | 13,3 |
| Компоновочная схема | среднемоторная |
| Экипаж, чел. | 3 |
| Десант, чел. | 9 |
| Длина корпуса, мм | 5800 |
| Ширина корпуса, мм | 2800 |
| Высота, мм | 1700 |
| Клиренс, мм | 400 |
| Тип двигателя | V-образный |
| Мощность двигателя, л. с. | 300 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 70 |
| Запас хода по шоссе, км | 300 |
| Удельная мощность, л. с./т | 22,6 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,7 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,0 |
| Преодолеваемый брод, м | плавает, с подготовкой |
| Пулеметы | 1 × 12,7-мм M2HB |
БТР Type 73 способен преодолевать водные препятствия вплавь за счет прокрутки гусениц. Для этого были установлены по периметру корпуса надувные пояса, а в передней части – специальный водоотбойный экран.
На шасси БТР Type 73 была выпущена единственная модификация, под обозначением Type 75, которая представляла собой подвижную метеостанцию, и использовалась для измерения направления и скорости ветра в приземном слое.