Украина сможет продолжать экспорт зерна через Черное море, даже если Москва расторгнет текущее соглашение. В рамках "плана Б" России не будет.
Об этом рассказал министр сельского хозяйства Николай Сольский, сообщает
Reuters .
Сольский заявил, что Россия, несмотря на соглашение, уже заблокировала использование главного черноморского порта Украины – Южный. К тому же, ныне РФ позволяет только одному судну в день доставлять украинскую продовольствие в определенные страны.
Россия заявила, что пропустит больше судов, если все стороны зернового соглашения согласятся разблокировать транзит российского аммиака по трубопроводу через территорию Украины в Южный на экспорт.”Последние действия, которые там происходят вчера, позавчера, сегодня, это больше говорит о том, что на самом деле только юридически выглядит так, что этот коридор работает, а на самом деле там ничего особенного не происходит”, – сказал министр.Он предложил правительству дать страховые гарантии компаниям, чтобы они продолжали поставки без участия России в новом соглашении.
“Это не работает так, и тогда мы будем готовы к “плану Б”, который зависит от нас, зависит от ООН. Я не думаю, что мы будем стоять в стороне, если так будет продолжаться в ближайшее будущее…” План Б”. .. исключает четвертую сторону (Россию, – ред.) в этих отношениях”, – сказал он.
Зерновое соглашение
В июле прошлого года Организация Объединенных Наций и Турция выступили при посредничестве Черноморской зерновой инициативы между Москвой и Киевом, чтобы помочь преодолеть глобальный продовольственный кризис, обостренный вторжением России в Украину.И даже несмотря на постоянные угрозы РФ выйти из сделки или прямые препятствия работе этого же соглашения, она до сих пор действует. В мае срок ее действия был продлен еще на два месяца. Блокирование Россией “зернового коридора” Несмотря на соглашение, Россия постоянно блокирует работу “зернового коридора”. В частности, сегодня, 1 июня, зерновая инициативная была полностью остановлена. РФ заблокировала регистрацию входящего флота во все порты нашей страны. Сейчас в очереди инспекцию в территориальных водах Турции ожидают 50 судов, на которые необходимо загрузить 2,4 млн тонн продовольствия для мира. Некоторые суда ожидают инспекцию уже более 3 месяцев. Это, со своей стороны, 1 млрд убытков, которые отражаются на конечной стоимости продовольствия для мира.
