Буквально на днях в российских СМИ с помпой и каким-то неподдающимся здравому смыслу приступом «величия» было объявлено о старте круизной программы судна «Князь Владимир» на оккупированный полуостров Крым. Тестовый рейс «Сочи-Новороссийск-Ялта-Севастополь-С.
Дело в том, что этот красивый, свежевыкрашенный и режущий глаз, с элементами аквафреш, белый цвет круизный лайнер, отнюдь не так свеж, как кажется на первый взгляд. Да и само название лайнера «Князь Владимир» также звучит весьма парадоксально, учитывая родословную судна.
Как оказалось, лайнер, привозящий россиян на оккупированный Крым, на самом деле — британское судно, 1971 года постройки! То есть, на сегодняшний день Вовчику уже как 46 лет. Интересно и то, что куплено судно было накануне старта круизной программы — в марте — у одной из мальтийских компаний, которая гоняла его по Средиземному морю, выжимая последние соки. А потому…
А потому и неудивительно, что в первый же свой рейс лайнер лишился одного из двигателей и в Севастополь пришёл лишь на одном работающем. Кроме того, у лайнера была зафиксирована течь в связи с тем, что его штатные помпы также оказались не работающими.
И поверьте, это всё неудивительно, ведь нормальный срок службы для таких судов — это 25 лет, а всё остальное — на собственный страх и риск. Да и назвать данное судно со всеми вышеперечисленными подробностями лайнером никак нельзя, а вот скотовоз — самое оно. Ведь только скот не жалко перевозить на судне, которое в любой момент может пойти ко дну… Хотя, как показал «Ашот 7», не каждая скотовозка по зубам не имеющим аналогов в мире российским кораблям!
