Французская группа PSA Peugeot Citroen является вторым автопроизводителем в Европе, уступая лишь концерну Volkswagen Group, однако на некоторых ключевых рынках, включая и американский, ее продукция до сих пор не представлена. В обозримом будущем ситуация может измениться.
Из-за того, что европейский рынок был для Peugeot Citroen основным, финансовое положение компании серьезно пострадало во время грянувшего в Европе экономического кризиса. Настолько серьезно, что в игру вступило французское правительство и китайская корпорация Dongfeng, выкупившие часть акций PSA.
Карлос Таварес, перешедший на пост руководителя PSA из стана конкурентов в лице Renault, намерен в ближайшие несколько лет восстановить стабильное состояние компании, и один из пунктов его плана по спасению – освоение новых рынков. Как заявил новый руководитель PSA в интервью изданию Edmunds, возвращение французского автопроизводителя на рынок Америки рассматривается всерьез, но произойдет это не раньше 2018 года, когда будут выполнены первостепенные пункты его “плана по спасению”: линейка DS расширится и станет отдельным брендом, модельный ряд сократится почти вдвое, производство будет модернизировано, а сама компания начнет получать прибыль.
Поставки автомобилей Peugeot в Америку прекратились в 1991 году. Последней моделью, которую французы предлагали на американском рынке, был седан 405, который за последний год был распродан скромным тиражом в две тысячи машин.
