В ближайшее время в железнодорожных кассах России можно будет приобрести комбинированный билет (на поездку с использованием двух и более транспортных средств) для поездки на курорты Крыма.
Заместитель министра транспорта России Николай Асаул на совещании в “Артеке” назвал суммы, которые предлагается добавить к стоимости железнодорожного билета.
По его словам, проезд на пароме по маршруту Анапа-Керчь будет стоить порядка 150 рублей (курс гривни российскому рублю на 18 апреля составил 3.1249 грн за 10 рублей), проезд на пароме и автобусе от Анапы до Ялты, Симферополя, Феодосии или Судака обойдется в 350 рублей, маршрут Анапа -Евпатория – 420 рублей, Анапа- Севастополь – 430 рублей. К этим ценам необходимо будет добавить стоимость железнодорожного билета до Анапы.
“Комбинированный билет будет приобретаться в железнодорожной кассе. Купить его можно будет в любой точке страны, – сообщил Асаул – Соответственно, будет обычный железнодорожный тариф до Анапы, затем паром или катамаран и далее автобус до места назначения”.
Заместитель министра при этом сообщил, что сейчас на Керченской паромной переправе есть очереди. Прорабатывается возможность увеличения количества паромов, а также использование паромов большей вместимости. Комбинированные перевозки планируется осуществлять в соответствии с графиком. “Комбинированные перевозки будут с фиксированным временем, – сказал Асаул. – Автобус будет забирать пассажиров с поезда в Анапе и доставлять их к парому, который будет уже ждать. Затем переправа на ту сторону. Время простоя будут минимизировано”.
По словам Асаула, в настоящее время предложение о ценах уже направлено на рассмотрение в министерство финансов РФ. Решение о субсидировании перевозок на комбинированном участке уже принято.
7 апреля 2014 года министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что транспортно-логистическая схема доставки пассажиров в Крым по российской территории должна быть отработана к майским праздникам, а единый билет может появиться в кассах к 1 июня. В случае появления единого билета РЖД предстоит взять на себя фактическую ответственность за пассажира, следующего и по железной дороге, и по морю на пароме, и в автобусах, добавил Максим Соколов. “Надо будет заключать договоры непосредственно со всеми компаниями, со страховыми компаниями, вести взаиморасчеты. Все это юридически непросто, – признал министр. – Задача сложная, но решаемая”.
