При назначении нового руководства Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины нельзя руководствоваться политическими соображениями. Об этом в открытом обращении к премьер-министру Украины Арсению Яценюку заявил народный депутат, бывший начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук.
«Железная дорога – это высокотехнологическая отрасль, которая объединяет Восток и Запад, Север и Юг, является градообразующей для целого ряда населенных пунктов Украины, и в которой работают около 300 тысяч человек. Как специалист в этой отрасли утверждаю, что ее работа более чем на 90% зависит от качества управления», – подчеркнул Виктор Остапчук.
По словам народного депутата, высокий профессионализм будущего руководителя «Укрзализныци» должен сочетаться с ликвидацией любых коррупционных схем в отрасли.
«Мы не можем допустить, чтобы революционной ситуацией воспользовались для того, чтобы поставить руководить железной дорогой очередного учителя физкультуры. Это может не только вызвать коллапс отрасли, но и существенно повысит вероятность возникновения аварийных ситуаций при железнодорожных перевозках, что будет представлять реальную угрозу жизни и здоровью граждан», – заявил экс-начальник ЮЖД.
Виктор Остапчук предложил, чтобы кандидат на должность руководителя Укрзализныци публично представил на открытом заседании парламентского подкомитета по вопросам железнодорожного транспорта собственную концепцию развития отрасли. При этом к заседанию должны быть широко привлечены представители общественного сектора.
«Если работать честно и профессионально, то правительство «камикадзе» может стать правительством успеха. По крайней мере, что касается Укрзализныци, то эта отрасль может стать локомотивом успешных реформ в Украине, причем первые ощутимые результаты роста будут видны уже через несколько месяцев», – уверен народный депутат.
Как стало известно в четверг, 6 марта, наиболее вероятной кандидатурой на пост генерального директора Укрзализныци считается Борис Остапюк, который уже занимал посты в руководстве железнодорожной отрасли и дважды был уволен за грубое нарушение трудовых обязанностей.
Также в четверг начальник главного управления кадров и социальной политики Укрзализныци Михаил Головацкий заявил, что ему на телефон поступают звонки от некоего «господина Остапюка», который видит себя новым главой Укрзализныци и уже ставит задачу перед Главным управлением кадров заставить написать заявления об увольнении по собственному желанию начальников всех шести железных дорог Украины.
