Законодательные инициативы депутатов могут больно ударить как по заправкам, так и по карману простых водителей.
В прошлом году депутаты приняли закон, согласно которому с 1 января 2014 года в Украине будет продаваться бензин, в который в обязательном порядке будут добавлять технический спирт. Со следующего года его доля в литре топлива должна быть не менее 5%, а с 2016 года – 7%. Объясняют необходимость этого нововведения заботой об экологии – сжигание спирта снижает уровень выбросов вредных веществ, и такая смесь наносит окружающей среде меньше вреда, чем традиционные нефтепродукты. Об этом сообщает ЛІГАБізнесІнформ.
Казалось бы, все хорошо. В правительстве даже утверждали, что таким образом можно будет удешевить топливо, приводя в пример цены на заправках, где уже продается топливо с биоэтанолом под маркой БИО-100 – его стоимость действительно на гривну дешевле традиционного 95-го. Однако эксперты говорят, что для повсеместного перехода на новое топливо мощностей украинских спиртзаводов не хватит и придется закупать импортное сырье, которое из-за особенностей украинского налогообложения существенно удорожит отечественную продукцию.
“Акциз на импортный биоэтанол составляет 49,49 грн. за литр, – объяснили Комсомольской правде в Украине в ассоциации Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины. – При текущей стоимости биоэтанола около 5000 грн. за тонну его цена после таможенного оформления составит около 89 тыс. грн. за тонну, или 63,3 грн./литр. Соответственно 5% биодобавка будет стоить чуть больше 3 грн. на каждом литре.”
Кроме того, работники СТО уже прогнозируют проблемы, которые могут возникнуть у владельцев старых авто. Дело в том, что у бензина со спиртовыми добавками повышается октановое число.
“Топливо с октановым числом 100 может влиять как позитивно, так и негативно на двигатели. Если у вас новая машина, которую рекомендуется “кормить” А-95 или А-98, можно смело заливать биотопливо, – говорит автомеханик Иван Станкевич. – Оно никак не навредит двигателю. А вот если вы доселе ездите на “Москвиче” или “Жигули”, ну или пользуетесь древней иномаркой, от БИО-100 следует отказаться. Был случай, когда водитель старенькой Audi залил полный бак БИО-100, и уже через пару километров авто заглохло и не заводилось. Чтобы оживить двигатель, пришлось полностью сливать бензин и промывать топливную систему. Старые советские машины могут реагировать на БИО-100 и того хуже. Мотор начнет детонировать, так как зажигание настроено на совершенно иное топливо, к тому же детали и прокладки в таком двигателе не рассчитаны на столь высокую температуру”.
А в это время на заправках начал дешеветь дизель. Так, по данным консалтинговой группы А-95, за последнюю неделю цены на него упали на 9 коп./л или в среднем по стране до 9,75 грн./л. Самая дорогая солярка в Крыму – по 9,93 грн./л и Донбассе – по 9,92, самая дешевая – на Сумщине – по 9,66. В Киеве – по 9,77.
Как разъяснил Сегодня директор А-95 Сергей Куюн, причина в том, что ДТ завезли с избытком (в расчете на то, что вырастет спрос на него, так как из-за увеличения в этом году ввозных пошлин на бензиновые автомобили, дилеры стали больше завозить дизельных машин, на которые пошлины нет) и торговые сети сейчас конкурируют друг с другом за покупателя. Но дальнейшего удешевления солярки эксперт не обещает.
“А вот цена на бензин пока не снизится, так как на украинском рынке равновесие спроса и предложения, – говорит Куюн. – В мире за месяц бензин слегка подешевел, в украинском опте цены тоже упали ниже 13 000 грн./т (примерно на 6%), но потребительский спрос в рознице увеличился, поэтому не думаю, чтобы трейдеры на этом фоне начали сбрасывать цену. Но можно точно сказать, что и роста пока не будет”.
