Субъекты хозяйствования, которые осуществляют прием и/или разборку утилизируемых транспортных средств (ТС), для внесении в Госреестр должны предоставить данные о наличии собственного или арендованного земельного участка площадью не менее 500 кв. м для пунктов приема авто и не менее 1000 кв. м для пункта разборки автомобиля.
Такие требования закреплены опубликованным в газете “Урядовый курьер” в субботу, Порядком формирования и ведения Госреестра субъектов хозяйствования, ведущих прием и разборку утилизируемых ТС, утвержденным приказом Министерства экологии и природных ресурсов Украины от 15 августа и зарегистрированным в Минюсте 29 августа.
Согласно документу, компании должны также иметь специальные площадки для приема и хранения ТС (а в случае разборки – для накопления и хранения), покрытые неразрушаемым и непроникаемым для опасных веществ материалом (бетоном, асфальтом, полимербетоном), оборудованные ливневой канализацией.
Количество работников как для пунктов приема, так и для пунктов разборки ТС не должно быть менее пяти человек без учета руководителей, при этом персонал должен иметь профильное профессионально-техническое образование, а также подготовку в обращении с опасными веществами.
Материально-техническая база пунктов приема и разборки должна включать необходимое оборудование и специальную тару для хранения опасных отходов.
Срок рассмотрения заявлений субъектов хозяйствования не должен превышать 20 дней.
Министерство может отказать во включении компании в реестр в случае предоставления недостоверных сведений, недостатка квалифицированных кадров и несоответствия материально-технической базы необходимым требованиям, а также может исключить компанию из реестра, в частности, в случае соответствующего обращения субъекта, прекращения его деятельности, или выявления недостоверной информации в поданных документах.
В перечень необходимых документов не включены требования обязательного наличия у пунктов разборки ТС системы экологического менеджмента по международным или национальным стандартам.
Минприроды обеспечивает размещение Реестра на своем официальном веб-сайте.
Как сообщалось, с 1 сентября вступил в силу закон Украины о внесении изменений в Налоговый кодекс об уплате экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации ТС, а закон “Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств” вступил в силу 8 августа.
Обеспокоенность в связи с принятием этого закона выразил Европейский Союз.
Верховная Рада 4 июля приняла законы об утилизационном налоге, величина которого для конкретного ТС рассчитывается с учетом базовых ставок (5,5 тыс. для легковых автомобилей и 11 тыс. грн для остальных автотранспортных средств) и корректирующих коэффициентов, привязанных к объему двигателя и в зависимости от того, новое ТС или подержанное.
При этом отечественные производители освобождаются от его уплаты под гарантии создания утилизационных мощностей. При этом пункты приемы ТС создаются в населенных пунктах с населением более 50 тыс. человек, разборки – в каждом областном центре.
Президент Украины подписал законы в конце июля, однако затем поручил Кабинету министров внести в них изменения, в частности, устранить положения, не согласующиеся с нормами Всемирной торговой организации и отменить корректирующие коэффициенты.
Минэкологии опубликовало законопроект, предлагающий отменить корректирующие коэффициенты к базовым ставкам налога на утилизацию ТС, а также исключить требования обязательного наличия у пунктов разборки ТС системы экологического менеджмента по международным или нацстандартам.
Операторы авторынка предполагают, что в ближайшее время будет зарегистрирован ряд законопроектов о внесении изменений в эти законы, а автопроизводители заявляют о практической готовности к ведению деятельности по приему и разборке утилизируемых ТС.
