Через неделю-вторую в Украину приедут первые "утопленники". Затопленные во время наводнения в Европе автомобили будут завозить тысячами.
Традиционно подмоченные авто европейские владельцы сбывают по дешевке. А перекупщики охотно везут машины в Украину, Россию и Беларусь. Потенциальным покупателям, конечно, о горькой судьбе машин ничего не сообщают. Особенно активно будут продавать новые, не бывшие в употреблении авто. Ими попытаются обогатиться некоторые серые дилеры. Подержанные машины будут продавать на авторынках и через объявления в прессе и на специализированных интернет-сайтах.
Отечественные умельцы “утопленников” просушат и отремонтируют, но на станциях техобслуживания предупреждают – такие машины постоянно будут ломаться, а некоторые даже загорятся. Уже сейчас очевидно, что речь идет о тысячах автомобилей. Так что последствия европейских наводнений вот-вот станут украинской проблемой. То, что машина долго плавала, можно сразу и не увидеть, но удастся почувствовать по запаху. Специалисты советуют принюхиваться прежде всего в салоне, потому что “утопленники” воняют болотом. Если при покупке возникли подозрения, эксперты советуют не лениться и заглядывать во все щели, отодвигать кресла и коврики. Искать следует плесень, сырость и ржавчину.
Это – показатели того, что автомобиль “плавал”. Вонь и ржавчина – не самое страшное, пугает автомастер. Самые неприятные моменты начнутся через несколько месяцев. Тоненькие провода вскоре окислятся и электроника будет давать сбои – авто может заглохнуть в любой момент. Заменить десятки километров электропроводов в современном автомобиле теоретически можно, но будет это стоить очень дорого. Проще купить автомобиль, который не видел большой воды.
