В сентябре состоится премьера двух «заряженных» хэтчбеков – японского Civic R и французского Peugeot 208 GTi. Модели получат мощные турбодвигатели
Peugeot 208 GTi построят по мотивам одноименного концепт-кара, дебютировавшего на Женевском автосалоне в марте. Хэтчбек получит 1,6-литровый турбированный двигатель, который, как ожидается, будет доступен в двух вариантах — 156 и 207 л.с.
Наиболее мощная модификация станет называться GTi Racing и сможет набирать первую «сотню» примерно за семь секунд. При этом в компании Пежо уточнили, что «заряженный» Peugeot 208 не будет такой же «сосредоточенной на спорте» машиной, как, например, Renault Clio RS. Представители производителя заявляют, что не видят финансовой выгоды от выпуска и продажи хот-хэтча, подготовленного только ради одной мощности и трек-дней.
«Мы должны найти нашу собственную нишу, в которой мы сможем продавать существенное количество автомобилей, – заявил директор британского офиса Peugeot Тим Циммерман. – Путь, избранный Renaultsport, по-своему хорош, но это не та дорога, по которой мы хотим идти. Мы хотим сделать акцент на удобстве использования машин каждый день».
В Париже также покажут новое поколение Honda Civic Type R, после которой в течение года должны наладить производств. В качестве двигателей для нового хэтча будет предложен 2,0-литровый турбомотор мощностью в 210-220 л.с. С таким агрегатом «горячий» Цивик разгонится до «сотни» за 6,5 с, а максимальная скорость автомобиля составит 240 км/ч.
Отметим, что эта информация противоречивая. Ранее японская пресса заявляла, что «заряженный» Civic получит атмосферный мотор того же объема, а его конструкция будет сосредоточена скорее на управляемости, чем на динамике. К тому же, версию Type R, скорее всего, будут выпускать в пяти-, а не в трехдверном кузове, как предыдущие версии.
По словам представителей конструкторского подразделения Honda, Civic Type R будет отличаться от стандартных хэтчей развитым аэродинамическим обвесом, иными колесами, более жесткими настройками подвески и спортивным салоном.
