Вопреки громким заявлениям Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) о проведении своей выставки, в Украине весной пройдет только SIA-2012
Напомним историю вопроса. Компания «Автоэкспо» входила в холдинг «Укрпроминвест». 1 декабря 2011 г. состоялось слияние двух выставочных компаний в Украине — ООО «Компания Автоэкспо» и ДП «Премьер Экспо» стали одним целым. С 2012 г. все выставки из портфолио «Автоэкспо» будут проходить под эгидой компании «Премьер Экспо», 100%-ной дочерней компании британской ITE Group Plc, организатора международных выставок.
Несколько лет назад ВААИД организовала альтернативную выставку — Kiev Automotive Show. Вызвано это было тем, что дилеров многих западных компаний не устраивал уровень сервиса выставок «Автоэкспо», соотношение «цена/качество». В результате были проведены несколько альтернативных выставок.
Но с 2009 г. ВААИД под различными предлогами от проведения выставки уклоняется. Причины, разумеется, более чем уважительные — то кризис, то послекризисное состояние, то в 2011 г. не состоялся альянс с «Автоэкспо».
В этом году ситуация повторилась. На сей раз импортеры яростно протестуют против предложения Министерства экономического развития и торговли о введении сроком на три года специальной пошлины на автомобили с двигателями объемом 1,0-1,5 л (6,46%) и 1,5-2,2 л (15,1%). Напомним, что сейчас все иномарки облагаются 10%-ной пошлиной. Правда, поход импортеров за правдой окончился пока безрезультатно.
Соответственно, украинским автолюбителям остается в этом году одно крупномасштабное мероприятие — SIA-2012, которое пройдет с 23 по 27 мая. Итогом разногласий стал отказ от участия в SIA многих дилеров и представителей западноевропейских и японских производителей. В итоге на выставке будет представлен в основном китайский, корейский и постсоветский автопром, а также Renault и Opel.
Насколько оправдано было подобное дробление? Обратимся к опыту европейских стран. В мире существует ассоциация производителей автомобилей — OICA. Она патронирует определенные выставочные мероприятия, проходящие в различных странах. Это такие выставки, как международные автосалоны в Женеве, Франкфурте-на-Майне. Соответственно, большинство премьер выставляются на этих автосалонах.
«Моду задают международные выставки, которые мы освещаем в Украине в разрезе нашего бренда. На украинских выставках редко встретишь абсолютные новинки, как правило, это автомобили, которые уже у нас продаются. Поэтому мы предпочитаем освещать глобальные автошоу, где демонстрируются самые свежие модели, а в Украине мы ориентируемся на непосредственную работу с клиентами, демонстрацию возможностей автомобилей, а не их статичное представление в рамках выставок»,— говорит Павел Кузьмин, директор по маркетингу и продажам «Субару Украина».
Кроме того, в последние годы все больше фирм склоняются к проведению индивидуальной работы с клиентами — покупка автомобиля без тест-драйва на сегодняшний момент — нонсенс, а в рамках автосалона их провести бывает проблематично.
Поэтому в Западной Европе существуют как локальные выставки, так и грандиозные. Но там они оправданы общим количеством продаж автомобилей и производства их.
В Украине же дело обстоит несколько иначе. Некоторые из старых посетителей автосалонов SIA помнят злую, но меткую фразу одного из лидеров европейского рынка — «Зачем носить свечку перед слепыми?», сиречь — какой смысл выставлять автомобиль, который смогут купить единицы из посетителей выставки?
Поэтому, в частности, импортер автомобилей Porsche компания Winner Imports, по словам Сергея Королева, бренд-директора Porsche, перешел на индивидуальную работу. «На сегодняшний день выставки не являются действенным инструментом для общения с ЦА Porsche. В рамках выставки достаточно сложно обеспечить эксклюзивный подход, характерный для закрытых мероприятий, которые мы организовываем для наших клиентов. Да и неотъемлемой частью большинства мероприятий Porsche является тест-драйв, который в рамках выставки невозможен. Поэтому мы не будем принимать участие в украинских автомобильных выставках в этом году — мы проводим немало собственных мероприятий, где имеем возможность более качественно проконтактировать с нашей целевой аудиторией»,— говорит он.
Как отметил Сергей Носенко, руководитель отдела сбыта «Volkswagen легковые автомобили» «Порше Украина», компания идет по другому пути. «Украинские выставки слишком дорогие. Побудить нас к участию в них можно, оптимизировав такие параметры, как соотношение «цена/уровень» сервиса, посещаемость, уровень организации. Поэтому мы находим более эффективные инструменты непосредственного контакта с ЦА (вроде VW FEST) или «открытые дни» у дилеров. Если бы в Украине вместо нескольких разрозненных выставок была одна большая, международная,— это бы подняло уровень организации»,— говорит он.
Есть и более частные причины отказа от выставок. «Инструмент важен в случае наличия достаточного количества материала для выставок, новинок либо концептов, которые можно привезти. В мае нам нечем удивить посетителей выставок, так как ближайшую новинку мы привезем в августе»,— говорит Ярослав Вовк, директор департамента маркетинга и рекламы компании «Торговый дом «НИКО», официального импортера Mitsubishi Motors в Украине.
В то же время «Хюндай Моторс Украина», по словам пресс-секретаря компании Натальи Киреевой, примет участие в SIA: «Мы давно участвуем в главной автовыставке Украины, исключением не стал и 2012 г. Учитывая, что это единственная выставка, мы обязательно присутствуем на ней. Говорить о сравнении с другими выставками в данном случае некорректно, поскольку Kiev Automotive Show последний раз проводилась в 2008 г. А в SIA мы участвуем всегда».
Впрочем, даже пока не спешащие выставляться компании не исключают, что в будущем примут участие в выставках. «Мы бы хотели, чтобы в Украине был один автосалон европейского уровня. Мы видим, сколько усилий прилагают для этого организаторы украинских автосалонов, и уверены, что со временем в Украине будет достойная автомобильная выставка»,— говорит Сергей Королев. «Мы хотели бы, чтобы была одна профессионально организованная, с озвученными датами и концепцией за год до проведения»,— добавляет Ярослав Вовк.
