Общий баланс светлых нефтепродуктов в Украине (совокупность производства, импорта и экспорта) в июле 2010 г. составил 876,3 тыс.т, что на 3,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (846,2 тыс.т.)
Об этом свидетельствуют данные “Консалтинговой группы А-95”.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в компании, июль этого года стал первым месяцем в 2010 г., который по объему баланса превысил аналогичный месячный показатель 2009 г.
Так, баланс бензина в июле 2010 г. составил 429,7 тыс.т., что на 5,2% больше, чем за аналогичный период 2009 г. (408,4 тыс.т.). В частности, объемы импорта увеличились на 53,8% – до 214,1 тыс.т., а производство выросло незначительно – на 1,1% – до 273,2 тыс.т. В то же время экспорт бензинов в июле 2010 г. составил 57,6 тыс.т., тогда как за аналогичный месяц прошлого года данный показатель составил всего 1 тыс.т.
Баланс дизельного топлива в июле 2010 г. составил 446,6 тыс.т., что на 2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (437,9 тыс.т.). В первую очередь, рост произошел благодаря увеличению внутреннего производства на 19,6% – до 297,5 тыс.т. Также вырос импорт ДТ на 8,7% – до 227,9 тыс.т.
В то же время накопительный баланс с начала 2010 г. пока остается ниже прошлогоднего. Так, за 7 месяцев текущего года суммарный баланс светлых нефтепродуктов составил 5 млн.т., что на 7,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (5,4 млн.т). Баланс бензина в январе–июле составил 2,4 млн.т. (-12,2%), баланс дизтоплива – 2,6 млн.т. (-3,7%).
Эксперты “Консалтинговой группы А-95” объясняют увеличение баланса нефтепродуктов в июле 2010 г. тем, что в предыдущем месяце на рынке ощущался некоторый дефицит топлива, обусловленный ремонтом крупнейшего Лисичанского НПЗ (ЗАО “ЛИНИК”, Луганская область). В июле трейдеры ликвидировали эту нехватку за счет увеличения импортных поставок.
Как и в предыдущие месяцы, обращает на себя внимание значительное увеличение баланса А-92 (на 26,1%), что, как полагают аналитики, свидетельствует о переориентации части потребителей на более дешевый ресурс в связи с сохраняющейся слабой платежеспособностью населения.
