Украинская власть закрыла воздушное пространство в районе, где потерпел катастрофу самолет малайзийских авиалиний. С пятницы Евроконтроль, отвечающий за авиасообщение над Европой, не принимает заявки для полетов над Донбассом.
Аэропорт Борисполь работает в штатном режиме
В пятницу, после катастрофы, свои рейсы отменили некоторые компании, но аэропорт Борисполь продолжает работать в штатном режиме.
Отменены рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Парижа и других городов, — сообщает пресс-секретарь Международного аэропорта Борисполь Оксана Ожигова.
Отменены рейсы и на вылет
Соответственно, отменены и рейсы в города, откуда самолеты не прилетели. Многие пассажиры застряли в Борисполе.
Отменили рейс, информации не было, вот такая очередь, видите, очередь медленно движется, потому что с каждым нужно решить проблему. Я думаю, аэропорт старается, домой надо, а как — сейчас узнаем, — говорит Тамара Степановна, которая летит в Санкт-Петербург.
Несколько авиакомпаний уже заявили, что будут летать в обход Украины
Сразу после трагедии некоторые компании решили вообще обходить небо над Украиной. Перевозчики ждут результатов расследования, — говорит эксперт по транспортным вопросам Сергей Вовк.
После того, как будут получены официальные выводы и подтвердится версия, что самолет был сбит ракетой террористов, то, бесспорно, зона над АТО будет закрыта, но в целом компании вернутся к полетам над Украиной, — информирует эксперт по транспортным вопросам.
Украинские официальные представители не имеют доступа к месту падения самолета
Пока неизвестно, в каком объеме Украина сможет провести расследование катастрофы, ибо место падения самолета контролируют боевики. Если бортовые самописцы Боинга попадут в Россию — расследование тамошних экспертов может быть необъективным, — считает Андрей Козлов, эксперт по международному воздушному праву.
Спекуляции на тему того, что это расследование должен проводить межгосударственный авиационный комитет, который расположен в Москве, но полномочия этой организации основывается исключительно на делегировании полномочий каким-либо государством, единственным субъектом из государственных полномочий авиационного происшествия является одно государство, не несколько, не несколько государств, не международная организация, а государство, на территории которого произошло авиационное происшествие, в данном случае — Украина, — говорит Андрей Козлов.
Полеты окольными путями станут длиннее
Некоторые из пассажиров теперь вообще не могут вылететь на определенные направления с Украины, кое-кому придется лететь дольше. Возможны и задержки в аэропортах — говорят эксперты.
Конечно, для украинцев, если компании откажутся летать в Украину, например Дубайские линии — надо будет добираться с территории ближайших европейских столиц, соответственно, нужно еще будет потратиться, чтобы долететь до какой-то из этих столиц, — говорит Сергей Вовк.
Если компании идут с определенных маршрутов, значит, самолеты будут летать по другим маршрутам. В таком случае будут задержки большие или изменения в других секторах, это как в городе — если на одной трассе пробка, то все ищут альтернативный путь, и пробка выходит в другом месте, — отмечает авиадиспетчер Александр Чернявский.
Запрет полетов касается примерно 350 рейсов
Между тем в Евроконтроле сообщили — запрет полетов над опасной территорией будет касаться примерно 350-ти рейсов, которые осуществляют около сорока авиакомпаний. В Европе прогнозируют — это приведет к возрастанию нагрузки на воздушные коридоры Болгарии, Польши и Турции.