Противоречия между Киевом и Варшавой по проекту достройки неф тепровода до Плоцка работают на сближение Минска и Брюсселя
Российско-белорусский нефтегазовый конфликт вынудил Киев и Варшаву обменяться заявлениями о транспортировке каспийской нефти по маршруту Одесса — Броды — Плоцк — Гданьск. Первый вицепремьер Николай Азаров обвинил Варшаву в затягивании строительства недостающей ветки. А польские власти, которым нужны гарантии поставок каспийской нефти, выдвинули новое условие подписания межправительственного соглашения.
Изначально документ должны были подписать Украина и Польша, а остальные присоединиться к нему в интересующей их части. Теперь Варшава хочет, чтобы договор был пятисторонним, с участием Казахстана, Азербайджана и Грузии.
Таким образом, вокруг нефтепровода назревает конфликт, который ставит проект под угрозу. Подобное развитие событий вобьет клин в дружеские украинско-польские отношения и дополнительно поссорит Варшаву с Брюсселем, который рассматривает нефтепровод как вариант диверсификации поставок нефти. Тем более что финансирование проекта Варшаве Евросоюз уже предоставил. Впрочем, посол Польши в Украине Яцек Ключковский не видит серьезных препятствий для успешной реализации проекта. Вчера он заявил: «На 99,9% уверен, что нефтепровод будет достроен и по нему пойдет каспийская нефть». По его словам, есть три проблемы, которые мешают Варшаве ускорить достройку нефтепровода до Плоцка: «Во-первых, нет гарантий Азербайджана и Казахстана на поставки нефти. Во-вторых, не подписано межправительственное соглашение. В-третьих, нет гарантий, что проект будет рентабельным». В то же время он уверяет, что Польша может гарантировать сбыт нефти в другие европейские страны и ее потребление польскими НПЗ.
Если с достройкой не сложится, Киев еще может реанимировать договоренности с Минском о создании маршрута Одесса (порт Южный) — Вентспилс, чтобы обеспечить поставки нефти в Беларусь, Литву, Латвию и другие страны ЕС с выходом на Балтику. Для этого Киеву понадобится реверсировать одну из двух ниток нефтепровода «Дружба» на участке Броды — Мозырь, а Минску выделить $200 млн. на строительство перемычки Бобовичи — Костюковичи.
Если Украина откажется от сотрудничества с Беларусью, то вообще рискует потерять свои транзитные позиции в обеспечении энергетической безопасности Евросоюза, в страны которого увеличиваются поставки нефти со всех направлений, кроме восточноевропейского. Также от услуг по транзиту энергоносителей через Украину вскоре может отказаться и Россия, власти которой в соответствии с принятой энергетической стратегией до 2020 г. активно занимаются строительством обходных трубопроводов.
Минск же, поссорившись с Москвой и не договорившись с Киевом о поставках каспийской нефти, благодаря сотрудничеству с Латвией и Евросоюзом сможет обеспечить себя черным золотом не с Черного моря, а с Балтийского. Для этого ему понадобится, кроме строительства перемычки Бобовичи — Костюковичи, реверсировать часть нефтепровода Новополоцк — Вентспилс, который простаивает еще с 2003 г., когда «Транснефть» в одностороннем порядке прекратила его использование.