Скільки можна проїхати без заправки, якщо загорілася лампочка рівня палива.
З цією ситуацією стикався кожен автомобіліст: під час руху раптово на панелі приладів загоряється лампочка, що сигналізує про низький рівень палива. Це завжди викликає певне занепокоєння — скільки ще можна проїхати, чи вистачить пального до найближчої заправки, та чи не зашкодить така їзда транспортному засобу.
Всі сучасні авто оснащені системою попередження про мінімальний рівень палива. Коли індикатор загоряється, у баку залишається певний запас бензину або дизеля, що дає змогу проїхати ще кілька десятків кілометрів. Однак, точна кількість залишку залежить не лише від марки та моделі машини, а навіть від конкретної модифікації.
В середньому у сучасних автомобілях при спрацюванні індикатора у баку залишається від 4 до 8 літрів палива, але цей показник може бути як меншим, так і більшим:
Відстань, яку можна подолати після загоряння лампочки, залежить не лише від залишку палива, але й від витрати у конкретного авто, манери їзди, завантаженості, умов руху та використання додаткових систем (кондиціонера, аудіо тощо).
Для більшості легкових авто запас ходу на «лампочці» складає у середньому 50–100 км, якщо їхати спокійно і рівномірно. Проте для звичайних седанів цей діапазон, як правило, ближче до 50–80 км, а для авто з більшими баками або економічними гібридами — 90–120 км. Перевищити 100 км запасу можливо для окремих моделей, переважно при трасовій їзді без прискорень і з невеликою витратою палива
Наприклад, приблизний запас їзди для деяких автомобілей становить:
Попри досить значний запас ходу на «лампочці», спеціалісти радять не робити їзду на мінімальному рівні палива постійною звичкою. Тому що це може призвести до наступних ризиків.
Загоряння індикатора низького рівня палива — це не катастрофа і не привід для паніки, а сигнал про необхідність планувати маршрут до найближчої АЗС. У баці ще є резерв, що в середньому дозволяє проїхати від 50 до 100 км, але не варто зловживати цим запасом — ремонт паливної системи обійдеться значно дорожче, ніж регулярна та завчасна заправка.