Розробники з Гарварда створили особливий різновид каучуку, що має властивості гідрогелю. Нова структура дає покришці змогу самостійно заклеювати отримані пробоїни.
Інженери з Гарвардського університету розробили новий різновид каучуку, який дозволить шинам самостійно заклеює проколи.
Їхній метод принципово відрізняється від розробок Michelin, Continental, Pirelli та інших компаній, які встановлюють всередину покришки додатковий шар для герметизації.
У Гарварді створили каучук, що має властивості гідрогелю. Це дає йому можливість самостійно заклеювати пробоїни.
Проблема була в тому, що каучук складається з полімерів із постійними ковалентними зв’язками, які відзначаються великою міцністю і не відновлюються в разі розриву. З цієї причини, щоб створити новий тип каучуку, було вирішено зробити зв’язки між полімерами оборотними.
Для вирішення проблеми був використаний “молекулярний канат” у вигляді полімерів із розгалуженою структурою, що дало змогу поєднати обидва типи ковалентних зв’язків.
Варто зазначити, що на шині зі звичайного каучуку за певних навантажень можуть виникати тріщини. А завдяки новому матеріалу на покришці утворюються волосяні тріщини, краї яких з’єднані пучками волокон. У результаті навантаження перерозподіляються, що запобігає появі точок, у яких може утворитися розрив. Згодом, коли навантаження слабшає, матеріал повертається у вихідну форму.