16 березня армія уклала контракти на проведення конкурентних демонстрацій і зниження ризиків з командами Bell і Sikorsky-Boeing для наступного етапу програми Future Long Range Air Assault (FLRAA).
Вдосконалений вертоліт Bell-V-280 і коаксіальний вертоліт Sikorsky-Boeing SB-1 тепер будуть конкурувати за заміну UH-60 Black Hawks армії США в рамках програми Future Long Range Air Assault (FLRAA).
16 березня армія уклала контракти на проведення конкурентних демонстрацій і зниження ризиків з командами Bell і Sikorsky-Boeing для наступного етапу програми Future Long Range Air Assault (FLRAA). Відповідно до угоди про зниження ризиків, команди будуть допрацьовувати свої проекти для проведення змагань, запланованих на 2022 рік. На них буде вирішуватися, який вертоліт армія США вибере в якості своєї наступної робочої конячки.
Остання статистика польоту Bell-V-280 показала політ зі швидкістю 280 вузлів, тривалістю понад 85 годин, переходи в польоті між круїзним режимом і вертикальним зльотом і посадкою, розворот на 45 градусів при швидкості руху 200 вузлів, швидкість набору висоти 1370 м в хвилину і тривалий політ на висоті 3500 м, поромну переправу понад 600 км і провідне управління.
SB-1 Defiant, конкурент V-280, заснований на платформі Sikorsky X2 і являє собою спільний багатоцільовий вертоліт середнього класу, який має підйомну систему, яка використовує два коаксіальних головних ротора і задній рушій штовхача для вирішення проблеми відступаючого клинка стійла. Використовуючи два основних ротора, які обертаються в протилежних напрямках, Defiant протидіє тенденції лопатей вертольота генерувати нерівномірну підйомну силу на високих швидкостях, що серйозно обмежує можливості сучасного гвинтокрила.
Джерело: Defenseworld