Важкий вантажний вертоліт CH-53K King Stallion успішно завершив кілька випробувань на дозаправку за допомогою військово-транспортного літака KC-130J Super Hercules Корпусу морської піхоти США.
Випробувальний політ тривав кілька годин біля східного узбережжя Сполучених Штатів.
Дозаправка в повітрі також була визначена як важлива можливість для нового важкого вантажного вертольота Бундесверу, або STH.
У відповідь на поточний запит Бундесверу про проведення тендерів дочірня компанія Lockheed Martin Sikorsky і Rheinmetall об’єднали свої зусилля, щоб запропонувати Німеччині вертоліт CH-53K. Зокрема, вдосконалений контроль польоту CH-53K значно зменшує навантаження на екіпаж при проведенні дозаправки. Це було підтверджено в ході нещодавно проведених льотних випробувань.
Можливість дозаправки в повітрі є вимогою для подолання великих відстаней без необхідності робити проміжні зупинки та істотно розширює експлуатаційну гнучкість CH-53K. Це означає, що він може бути перенесений, наприклад, у віддалені райони роботи і залишатися в повітрі протягом тривалих періодів часу. Вертоліт може перевозити більше персоналу та техніки на великі відстані і в більш складних умовах експлуатації, ніж будь-який інший транспортний засіб такого типу.
Вертоліт CH-53K (Джерело: Sikorsky)
У майбутньому повітряний парк Бундесверу включатиме транспортний літак C-130J, виготовлений Lockheed Martin.
Вантажний відсік C-130J призначений для використання стандартних вантажних піддонів 463L, які також може перевозити CH-53K.
Використання одних і тих же піддонів в літаках і транспортних вертольотах дає величезні переваги в тому, що стосується вантажно-розвантажувальних робіт. Ця сумісність фундаментально зміцнює військову співпрацю між Францією і Німеччиною: дві країни в даний час створюють спільний парк літаків C-130J / KC-130J.
Використання стандартизованих піддонів для авіаперевезень також забезпечує сумісність з іншими транспортними літаками в Європі, такими як A400M, що є вирішальною перевагою при спільних операціях.
Тим часом, повномасштабне виробництво CH-53K почалося на заводі Sikorsky в Коннектикуті, як і планувалося. Всього 31 вертоліт в даний час знаходиться на різних стадіях завершення робіт. Очікується, що перша ескадра USMC CH-53K буде введена в експлуатацію до 2023/24 року.
Джерело: Defenseworld