Щодо російської з/д гілки «в обхід України». Всі ми прекрасно пам'ятаємо, як в серпні минулого року Москва радісно рапортувала: мовляв, будівництво ділянки з/д дороги Журавка - Міллерово, яке почалося в 2015 році, закінчено!
І пізніше: нібито з осені 2017 р поїзда «РЖД» за маршрутом Москва-Адлер йдуть тільки по території РФ (раніше частина шляху пролягала по території Луганської обл.).
Нагадаємо також: щоб осилити будівництво 137 км нового шляху, Москва кинула «в бій» навіть залізничні війська ЗС РФ. Більш того: в серпні 2017 р, за «героїзм» при будівництві нової гілки, міністр оборони РФ Шойгу нагородив здійснювала будівництво 39-ю залізничну бригаду орденом Жукова!
Анекдот в тому, що після всіх цих бравурних доповідей і урочистого пуску росіянами поїздів «в обхід України», станом на лютий 2018 р з’ясовується, що російські поїзди … повернулися на «стару» гілку. Тобто, як і раніше, йдуть по території України.
За даними групи ІС, скринька відкривається просто. Традиційно криворукі російські військові в теплій компанії зі злодійкуватими діячами з «РЖД» побудували нову пафосну ділянку таким чином, що експлуатувати її просто неможливо. Зокрема, дуже скоро після урочистого відкриття з’ясувалося, що побудовані дренажні системи несправні, а залізнична колія просіла до 1 м.
Причина просідання шляхів – в недотриманні технології прокладки шляхів у зв’язку з надвисокими темпами будівництва і корупційної «економії» на вартості робіт, а також відсутність облаштування прилеглої території поблизу колій (що російськими чиновниками зроблено тільки на папері), що і призвело до підмивання ґрунту. На думку залізничників, навесні ситуація з новою залізницею ще більш погіршиться у зв’язку з паводком.
Тому і повернулися російські поїзди на «український» ділянку.
Необхідно відзначити, що весь цей цирк супроводжується інформаційною кампанією в прикордонних населених пунктах РФ, в ході якої поширюється інформація про нібито наміри України розібрати «стару» гілку і підготовці диверсій силами українських спецслужб на зазначених об’єктах залізничної інфраструктури. Навіщо Москві знадобилася ця інформаційна операція – залишається загадкою.
На даний момент планують повернути в стрій «нову» гілку до червня 2018 року. Очевидно, до осінніх дощів…