У столиці скоротилася кількість маршруток приватних перевізників. Порівняно з 2021 роком випуск на маршрути у цьому сегменті знизився на третину.
Про це виданню Вечірній Київ повідомили у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.
Як зазначив голова Департаменту Валентин Кульбако, причини цього різні: частина перевізників припинила бізнес у столиці, а іноді учасники порушують умови договору на перевезення, укладені з містом.
Так, з початку поточного року Служба перевезень провела понад 100 перевірок дотримання перевізниками умов укладених договорів щодо організації перевезень пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування у режимі маршрутного таксі.
Кульбако зазначив, що найчастіше серед порушень було невиконання окремими перевізниками інвестиційних зобов’язань – рухомий склад на маршрутах не оновлювався. Крім того, деякі компанії замінювали тип рухомого складу на маршруті: транспортні засоби не відповідали умовам договору за параметрами, пасажиромісткістю, роком випуску тощо.
Деякі перевізники порушували схеми руху, змінювали число транспортних засобів на маршруті, не мали дозвільних документів, у салонах транспортних засобів було пошкоджено сидіння, а деякі не обслуговували маршрути.
“Департамент здійснює реорганізацію маршрутної мережі – закриває автобусні маршрути, що працюють у режимі маршрутних таксі, та збільшує кількість рухомого складу на маршрутах КП “Київпастранс”, – пояснив Кульбако.
Також він розповів, що однією з переваг комунального транспорту стала автоматизована система оплати проїзду, яка у маршрутках не прижилася.