Рішення КМДА про запровадження додаткових маршрутів автобуса та тролейбуса, що були запущені після закриття шести станцій метро на блакитній гілці Києва, виявилося неефективним. Транспорт стоїть у заторі на проспекті Академіка Глушкова, зокрема, через рішення Ради оборони Києва та мера Віталія Кличка про зупинку транспорту у столиці на час оголошення повітряних тривог.
Через повітряну тривогу, оголошену о 10:15 зранку в неділю, що тривала протягом однієї години до 11:20, мешканці Голосіївського району залишилися без громадського транспорту. Автобуси та тролейбуси скупчились в одному місці та припинили роботу згідно з рішенням Ради оборони. ГО “Пасажири Києва” називає це рішення загалом “абсурдним”. Активісти пояснюють, що за непрацюючого метро весь муніципальний транспорт, що було запущено на заміну метро, зупиняється, що нівелює заходи міської влади з подолання кризи.
“Тепер всі ті десятки додаткових автобусів та тролейбусів на Голосієво і Теремки стали. Всі заходи влади Києва з компенсації непрацюючого метро будуть насмарку, поки діє рішення Ради оборони Києва про зупинку громадського транспорту під час тривог”, – зазначають в ГО “Пасажири Києва”, додаючи, що особисто також звертались до начальника КМВА Сергія Попка з проханням ініціювати скасування рішення Ради оборони.
Більшість автобусів та тролейбусів, що були відряджені місцевою владою на підвезення пасажирів від ст.м. “Теремки” до діючої станції “Либідська”, або застрягли в пробках, або стоять десь, висадивши пасажирів, через тривогу. В ГО кепкують – мовляв, “кияни кажуть, що це демо-версія транспортного апокаліпсису”.
Зазначимо, що невдовзі після полудня 8 грудня у Києві зупинили рух поїздів на перегоні “Ст.м. Либідська – ст.м. Деміївська”. Це сталося через розгерметизацію тунелю, внаслідок чого колії було залито водою. Офіційно строки ремонту поки не називаються, проте чиновники кажуть про 2-3 місяці, що витратять на з’ясування обставин і розробку плану робіт, а фахівці – кажуть про півроку, якщо відновлювальні роботи будуть вестись якісно.
Закриття метро розглядали на екстреному засіданні Держкомісії ТЕБ та НС, головні ідеї, що було висказано там, стосувались організації руху наземного громадського транспорту. Напередодні КМДА вже запустила один додатковий автобусний маршрут та один тролейбусний, також вже існуючий маршрут було продовжено до ст.м. “Либідська”.
Втім, через затори в Голосіївському районі міста автобусние та тролейбусне сполучення виявилося не надто ефективним. Відтак, за словами представників Департаменту транспорту КМДА, розглядається можливість запуску човникового сполучення потягами метро через тунель, що не постраждав від підтоплення.