Деякі страхові компанії перестали вимагати з автолюбителів перевзування покришок на зиму.
Українські страховики почали викреслювати зі своїх договорів пункти про обов’язкову підготовку автомобілів до зими. Перевзувати покришки з приходом холодів у деяких страхових компаній вже не обов’язково.
З іншого боку, «шини по погоді» прописані в ПДР. А порушення останніх може стати підставою для відмови в страхових виплатах.
Вирішилив розібратися, як українським водіям не залишитися цієї зими «з носом» при страховому випадку і на скільки в цілому стало дорожче підготувати авто до зими.
Не секрет, що хороші покришки – запорука безпеки водія і його пасажирів на українських дорогах. Тому, економити на шинах, особливо взимку, експерти настійно не рекомендують.
Справа в тому, що каучук, з якого зроблені літні шини, має оптимальні зчіпні характеристики при високих температурах. Однак, коли стовпчик термометра опускається нижче 7 градусів за Цельсієм, літня гума починає тверднути, а зчеплення з дорогою стає гірше, як мінімум в два рази.
А ось зимові шини навпаки, мають кращу еластичність при низьких температурах, що додасть більше зчеплення з дорожнім покриттям.
«Але головна перевага зимових покришок – при низьких температурах вони краще зупиняє автомобіль, ніж літня гума. І не важливо, який у вас привід – передній або повний. Коли машина гальмує – привід значення не має», – запевнив власник шиномонтажу «All Tire» Микита Школьний.
Але при цьому деякі українці все-таки нехтують зимовими покришками і, в кращому випадку, ставлять зимовий комплект тільки на провідні колеса. А особливі екстремали і зовсім продовжують їздити на літній гумі навіть в сніг.
Більшість страхових все ще вимагають від клієнтів «перевзуватися» або в другій половині жовтня, або, коли середня добова температура опускається нижче +12. Але якщо раніше страховики могли цілком резонно відмовити у виплаті через несезонні покришки, то зараз деякі компанії вже не настільки прискіпливі.
«Ми давно скасували обмеження щодо обов’язковості зимових шин в відповідний сезон. Однак, в нашому договорі є вимога до висоти протектора, яка повинна відповідати ПДР. Також правила дорожнього руху регламентують технічний стан транспортних засобів та їх обладнання. Якщо технічний стан автомобіля задовільний, відмови у виплаті збитку не буде», – запевнив начальник відділу зовнішніх зв’язків страхової компанії ІНГО Україна Олександр Мельничук.
Відмовилися від обов’язкового перевзування на погоду вимогливому клієнтові і в страхових
Разом з тим, в правилах дорожнього руху чітко вказано: «В разі постійної експлуатації транспортного засобу на дорогах в умовах слизької проїжджої частини, рекомендується використовувати шини, що відповідають стану проїжджої частини».
«Зараз рідко яка страхова просто так відмовляє через порушення ПДР. Зазвичай є чіткі посилання на конкретні пункти. Тому в якійсь компанії склалася ситуація, коли збитків «від шин» стало мало – клієнти свідомі. Але якщо зробити на цьому рекламу, то набіжать несвідомі – будуть нові ДТП, знову введуть обмеження. Кругообіг такий весь час», – розповів керівник Асоціації «Страховий бізнес» В’ячеслав Черняховський.
Тобто, якщо раптом виявиться, що під час аварії автомобіль не був «перевзутий», у виплатах не відмовлять. Так запевняють самі страховики.
«Для переважної більшості страхових компаній клієнти по КАСКО дуже важливі. Рівень виплат в цьому продукті 95%. Тобто відмов трохи. Немає таких вимог і в ОСАГО. І ще про шини: вони бувають всесезоннимі, а влітку можна їздити на зимових (зношуються швидше, але це проблема власника). Так що вимога по шинам не настільки важливі», – каже Олександр Мельничук.