Економічні новини

Бізнес-асоціації ЄС закликали бойкотувати польских перевізників через блокаду України

Торговельні асоціації та палати Австрії, Бельгії, Італії і Нідерландів закликали до бойкоту польських автоперевізників, які влаштували транспортну блокаду України.

Про це пише Укрінформ, посилаючись на відкритий лист згаданих організацій, який видання отримало у своє розпорядження.

“Закликаємо всі компанії ЄС та представників їхнії відповідних транспортних секторів не поновлювати транспортні контракти та не укладати нові контракти з польськими транспортними компаніями, поки вони продовжуватимуть блокувати польсько-український кордон”, – йдеться у зверненні.

Підписанти акцентують, що після початку повномасштабного російського вторгнення для України безпечними залишилися лише автомобільні торговельні маршрути, що проходять через західний кордон. Тож блокада польско-українського кордону, як зазначають автори листа, призвела до зростання цін та нестачі пального в Україні. Також згадується загальне падіння експорту через польський кордон на 40% у листопаді та смерть двох українських водіїв, що застрягли в черзі на кордоні.

Нагадаємо, перевізники з Польщі продовжують блокувати кордон з Україною на чотирьох напрямках. Близько 3300 вантажівок зараз стоять у чергах на території Польщі, чекаючи на виїзд до України. Ситуація найбільш ускладнена на пунктах пропуску “Ягодин” та “Рава-Руська”, де черги складають відповідно 1200 та 850 вантажівок.

Також Союз автомобільних перевізників Словаччини погрожує повністю заблокувати прикордонний пункт “Вишнє Нємецьке – Ужгород”, якщо ситуація зі скасуванням системи дозволів для українських далекобійників не буде вирішена.

Між тим, вчора «Укрзалізниця» відправила першу партію вантажівок через кордон з Польщею. Перевезення фури через польсько-український кордон поїздом вартує близько 1500 євро за машину. Потяг курсує за маршрутом Скнилів (Україна) — Славкув (Польща). Митне та прикордонне оформлення вантажу проходить на залізничному прикордонному переході Ізов — Грубешів. У складі поїзда 23 платформи, на які було завантажено 13 тягачів з напівпричепами.

Kseniia Lazorenko