Країна-агресор РФ перевела за кордон діяльність фірм, що займаються «тіньовим флотом» танкерів, які перевозять російську нафту, — і новий її центр розташований у Дубаї
Про це йдеться в матеріалі фінського видання Yle.
Видання пише, що адресою реєстрації близько 60 фірм-операторів «тіньового флоту» танкерів, які перевозять російську нафту без дотримання західних санкцій, зареєстровані в столиці ОАЕ.
Журналісти встановили, що таких компаній-ширм є один і той самий готель еліт-класу Meydan у Дубаї. Будівля виявилася «віртуальним офісом» для тисячі фірм, які зареєстровані за цією адресою, але лише за документами. На одну з таких компаній зареєстрований і танкер Eagle S, підозрюваний у пошкодженні підводних кабелів зв’язку у Фінській затоці 25 грудня 2024 року, пише Yle.
Минулого тижня фінський суд зняв арешт із цього судна через відсутність достатніх підстав для продовження арешту, повідомляє видання
Керівник фінського МЗС Еліна Валтонен у коментарі з приводу цієї справи визнала, що заплутана структура власності «тіньових танкерів», які возять російську нафту, є «великою проблемою».ʼ
«Якщо, наприклад, у Балтійському морі станеться серйозний розлив нафти — незрозуміло, чи вдасться притягнути когось до відповідальності», — зазначила дипломатка.
Валтонен додала, що в керівництві ЄС розуміють проблему і шукають способи зробити ефективнішими санкції проти нафтового сектору Росії. Одним зі способів можуть бути санкції проти компаній, які є операторами таких танкерів — зараз у санкційних списках переважно окремі кораблі.
У Yle нагадали, що низка країн Євросоюзу, зокрема Угорщина, Словаччина, Чехія, досі купують нафту в Росії, а «тіньовий флот» допомагає РФ продавати нафту в треті країни, оминаючи «цінову стелю», яку встановили країни G7.
Крім того, великі обсяги російської нафти можуть зрештою потрапляти до Євросоюзу «обхідними шляхами» — наприклад, «тіньовий танкер» везе нафту з Росії і розвантажується в Індії, де вантаж переробляють на нафтопродукти, які вже звідти доправляють до країн Європи, підсумувало видання.