Акції китайської авіабудівної компанії Chengdu Aircraft Company злетіли вгору після того, яяк їх винищувач J-10 «Могутній дракон» нарешті пройшов бойове хрещення і залишився неушкодженим.
7 травня китайські дипломати в Ісламабаді (столиця Пакистану перебували в Міністерстві закордонних справ, вивчаючи результати першого зіткнення між сучасними китайськими бойовими літаками, оснащеними ракетами і радарами і передовою західною технікою, розгорнутою Індією, повідомляє haggin.az.
Наразі існують, хоч і неостаточні докази того, що пакистанський пілот на останній модифікації китайського винищувача J-10 міг збити французький винищувач Rafale. На тлі цього акції Chengdu злетіли більш ніж на 40% лише за два дні.
«Немає кращої реклами, ніж реальна бойова ситуація. Це стало приємним сюрпризом для Китаю… результат дуже вражаючий», — сказала фахівець із китайських військових питань із Центру Стімсона у Вашингтоні Юн Сунь.
Хоча Індія та Пакистан можуть бути залучені до найсерйозніших зіткнень за останні десятиліття, цей конфлікт також є випробувальним полігоном для обладнання, важливого для іншого суперництва — між Китаєм та очолюваним США західним альянсом.
Близько 81% військового обладнання Пакистану надходить із Китаю, включаючи більше половини з 400 бойових та штурмових літаків, згідно з оцінками Стокгольмського інституту дослідження проблем миру та Міжнародного інституту стратегічних досліджень. Це відображає плідну співпрацю та всебічну дружбу, яку Китай розвиває з Пакистаном з 1960-х років, прагнучи стримати Індію.
Озброєння, що поставляється Пакистану, розвивалося паралельно з власною оборонною промисловістю Китаю, зазначив експерт з відносин Пакистану і Китаю з Німецького фонду Маршалла Ендрю Смолл.
«Окрім співробітництва в галузі ядерної зброї та балістичних ракет, багато з того, що Китай постачав, раніше було низькотехнологічним — танки, артилерія, стрілецька зброя», — зазначив він. Тепер Пакистан «стає вітриною деяких нових можливостей Китаю».
Щодо використання китайського винищувача, викладач південноазіатських досліджень у Єльському університеті Сушант Сінгх заявив, що це перший випадок, коли китайське військове обладнання було випробуване проти першокласного західного обладнання.
“Коли і як би це не закінчилося, підсумок покаже, що відбудеться на Тайвані, і в якому напрямку мають рухатися західні оборонні компанії, щоб протистояти недорогим та високотехнологічним можливостям, які продемонстрував Китай”, – додав експерт.
Навіть короткі зіткнення, подібні до тих, які Індія і Пакистан регулярно ведуть, моментально аналізують військові фахівці та виробники зброї. Вони генерують величезну кількість оперативних даних, які формують наступне зіткнення або допомагають виграюти наступну війну.
Союзники обмінюються цими даними, а виробники зброї аналізують їх, коригуючи власні системи озброєння. Військові аташе суперників Китаю «з нетерпінням» чекали, коли Індія поділиться радіолокаційними та електронними сигнатурами J-10C у бойовому режимі, щоб відкорегувати системи ППО.
Аналогічно для Китаю це зіткнення стало випробуванням не тільки для літака, але і для складної системи радіолокації — активної фазованої антеної решітки (AESA), встановленої в носовій частині літака. Бій перевірив її здатність не лише виявляти погрози, а й допомагати у наведенні ракет.
Заступник начальника повітряних операцій Пакистану Аурангзеб Ахмед заявив, що серед використаних на цьому тижні ракет були варіанти PL-15. Більше того, індійські ЗМІ повідомили, що було виявлено неушкоджену PL-15, що дає можливість вивчити її секрети.
“Якщо це підтвердиться, ми стали свідками демонстрації китайської AESA на ракеті дальньої дії, використаної в бою”, – сказав один із експертів.