Новини світу

Дешева робоча сила: У Росії солдат відправляють на будівництво нової залізниці

Солдат відправлять будувати залізницю Кизил - Курагино - Китай

Зневірившись шукати підрядників для великих інфраструктурних проектів, влада Росії вирішили звернутися за допомогою до армії.

Залізниця Кизил – Курагино – Китай буде побудована службовцями збройних сил, повідомив РБК в кулуарах Красноярського економічного форуму глава Республіки Тива Шлюбні Кара-оол.

Для Тиви – найбіднішого регіону Росії, де ВВП на душу населення вдвічі нижче, ніж середній по країні, – ж / д гілка стане першою в історії і з’єднає республіку з мережею РЖД.

Другий етап проекту вартістю 200 млрд рублів включає продовження полотна до Монголії і Китаю. З пропозицією задіяти в будівництві залізничні війська в уряд звернувся особисто міністр оборони Сергій Шойгу. Це дозволить почати будівництво вже в цьому році і закінчити її перший етап через 3-5 років.

У проекті також може бути задіяний працю ув’язнених. РЖД, нагадаємо, стала першою держкомпанією, котра оформила заявку на зеків в рамках закону вступило в силу в 2017 рік. Згідно з документом, росіян, засуджених до обов’язкових виправних робіт, будуть направляти на об’єкти держкорпорацій, в тому числі у віддаленій місцевості.

Залізницю, яка, як очікується, дозволить розробити вугільні родовища в Тиві, обговорюють більше 15 років.

У 2002 році ліцензію на видобуток вугілля в регіоні отримала компанія російського банкіра і екс-сенатора Сергія Пугачова ( «Єнісейська промислова компанія», ЕПК). Тоді планувалося, що держава візьме на себе частину витрат на дорогу, і в конкурсі держпідряди отримала структура групи «Сума» Зіявудіна Магомедова.

Однак компанія Пугачова яка не виконала зобов’язання по графіку робіт, була відрізана від бюджетного фінансування, а згодом оголосила себе банкрутом.

У 2013 році ліцензії перепродали «Тувинської енергетіческлй промислової корпорації» (ТЕПКО) Руслана Байсарова. Він тоді ж взяв на себе зобов’язання з будівництва дороги до місця народження, заявивши, що компанія вже вклала близько 1 млрд рублів в розробку проекту.

Але будівництво магістралі багаторазово переносилося і на 2019 рік так і не почалося.
Джерело: Хартія’97

Ольга Степанова