Велика авіакатастрофа може статися будь-якої миті, оскільки літаки в РФ не отримують необхідного технічного обслуговування, зазначають експерти.
Літак Boeing 777 компанії Red Wings, що летів з Анталії до Єкатеринбурга, сьогодні вночі екстрено сів у казахстанському місті Актобе через технічні проблеми. Згідно з аналізом “Агентства“, цей літак ламається вже вдруге за останні два місяці — у серпні через його несправність трапилися великі затримки на цьому ж напрямку.
Таким чином, через півтора року після введення санкцій Заходу російська авіація починає кульгати і стає дедалі ризикованішою для польотів. Велика авіакатастрофа може статися в будь-який момент, оскільки літаки не отримують необхідного технічного обслуговування.
Boeing 777 з бортовим номером RA-73329 у ніч на понеділок виконував рейс з Анталії до Єкатеринбурга. Згідно з даними сервісу Flightradar24, за дві години польоту, перебуваючи над Каспійським морем, літак змінив курс і почав знижуватися, ще через приблизно 1,5 години борт приземлився в Актобе.
Телеграм-канал “Авіаторщина” з посиланням на переговори пілотів із диспетчером повідомив, що причиною екстреної посадки стала відмова правого двигуна, проте сигнал лиха пілоти не оголошували. Після приземлення пасажирка рейсу розповіла єкатеринбурзькому виданню Е1.ru, що їм повідомили про “технічну несправність” у літака.
Трохи більше ніж місяць тому, з 12 до 16 серпня, у Red Wings трапилися масштабні затримки рейсів напрямі Анталья – Єкатеринбург через поломку одразу двох із трьох літаків Boeing 777, що належать компанії. Частина пасажирів близько двох діб чекала на свій виліт, повідомляла транспортна прокуратура.
Слідчий комітет порушив кримінальну справу за фактом надання послуг, що не відповідають вимогам безпеки. За даними слідства, один із затриманих рейсів з Анталії до Москви виконував літак зі зламаною системою кондиціонування. Відомство обіцяло перевірити й інші випадки надання небезпечних послуг авіакомпанією.
Як пізніше в інтерв’ю “России 24” розповів гендиректор авіакомпанії Євген Солоділін, причиною затримок стали поломки відразу двох літаків Boeing 777. Увечері 12 серпня зламався перший борт, який готувався виконати рейс Анталья – Єкатеринбург. Його мав підстрахувати інший літак, але через дві поломки в Жуковському та Антальї виліт відклався майже на 12 годин. Ці проблеми й спричинили ланцюжок затримок, які компанія виправляла за рахунок резервування бортів інших компаній. На це було виділено 120 млн рублів, пояснив Солоділін.
Під час інтерв’ю гендиректор Red Wings назвав перший борт, що зламався в Антальї, “329-ю машиною”. За його словами, цей літак вдалося полагодити до 15-ї години 15 серпня, після чого його порожнім направили в Єкатеринбург для перевезення в Анталью пасажирів, які чекали вильоту 27 годин.
Згідно з даними сервісу Flightradar24, із трьох літаків Boeing 777 авіакомпанії Red Wings в озвучені Солоділіним терміни поломки (з 12 до 15 серпня) не літав лише літак із бортовим номером RA-73329. Свій наступний після паузи рейс він виконав із Єкатеринбурга в Анталью в ніч на 16 серпня.
За даними сервісу, інший борт Boeing 777 з бортовим номером RA-73331 не літав з 13 по 15 серпня. Третій Boeing 777 авіакомпанії з номером RA-73330 виконував рейси щодня всі три дні затримок.
Згідно з інформацією з бази даних про літаки Airfleets, літаку Boeing 777 з бортовим номером RA-73329 уже понад 26 років. До 14 березня 2022 року він був зареєстрований на Бермудах, мав інший бортовий номер (VP-BLI) і перебував у лізингу у компанії Veling, уточнюється на сайті сервісу.
Це вже друга аварійна посадка літака в Росії через технічні проблеми за останній тиждень. 12 вересня Airbus-A320 “Уральських авіаліній”, що летів із Сочі в Омськ, здійснив аварійну посадку в полі за 180 км від Новосибірська.
Після початку війни через проблеми із запчастинами та якісним обслуговуванням російські авіакомпанії почали істотно знижувати вимоги до безпеки. Війна і санкції вдарили по російській цивільній авіації – тепер пасажирам загрожує небезпека.