Літаки, які доставляли російських бойовиків "приватних військових компаній" в Сирію, можуть мати українську прописку.
Офіційно перевізником найманців значиться “Cham wings”. Вона з 2016 року перебуває під міжнародними санкціями, пише Радіо Свобода.
Тільки за останні 14 місяців авіаперевізник зробив 51 рейсу з Дамаска і Латакії в російський Ростов і назад.
За інформацією ЗМІ, літаки “Cham wings” раніше належали європейським і американським компаніям. До сирійців вони потрапили через мережу посередників. Зокрема, понад 80 літаків орендували українські авіакомпанії “Хорс” і “Дарт”. З них, як мінімум, 40 виявилися в Іраку, Ірані та Сирії.
Екс-перший заступник міністра інфраструктури України Василь Шевченко пояснив, що тут може йти мова про лізинг.
“Я думаю, що тут мова йде дійсно про лізинг українською компанією літаків, а потім, коли цей лізинг закінчувався, їх придбала інша компанія. І це могла бути, в тому числі, сирійська або інша компанія”, – сказав він.
Крім того, журналісти Reuters з’ясували, що з березня 2015 року бортовий номер літака Airbus320, який возив бойовиків з Ростова до Сирії, значився в реєстрі повітряних суден України.
Оператор лайнера – авіакомпанія “Дарт”, а з серпня – другий український перевізник – “Хорс”. Але вже з квітня того року літак виконував рейси для сирійської компанії.
За словами Шевченка, “Хорс”, отримував подяку від авіаційної служби України за те, що вони вивозили громадян України з Сирії.
Поговорити з представниками компанії журналістам не вдалося.
Крім того, ще до скандалу з перекиданням в Сирію бойовиків “Вагнера”, у вересні 2017 року, згадувані українські авіаперевізники потрапили під санкції Мінфіну США за співпрацю з авіакомпаніями Ірану, які перевозили зброю та бійців Корпусу вартових ісламської революції – з Ірану до Сирії.