Коли російський президент Володимир Путін відвідує порти, на кораблях перестає коректно працювати GPS
Цей висновок, зроблений американським аналітичним центром, вказує на те, що російські чиновники маніпулюють сигналами GPS, щоб убезпечити російського лідера.
Спуфінга (англ. Spoofing – підміна) – ситуація, в якій одна людина або програма успішно маскується під іншу шляхом фальсифікації даних і дозволяє отримати незаконні переваги) став популярним у міру поширення дронів, і у нього є застосування як на полі бою, так і за його межами, як державами, так і недержавними суб’єктами.
Дослідники у вашингтонському аналітичному центрі помітили, що всякий раз, коли президент Росії Володимир Путін наближається до портів, трапляється кумедна річ: GPS кораблів, пришвартованих там, працює невірне, показуючи місце розташування судів на відстані багатьох кілометрів від місця стоянки.
Відповідно до нового звіту експертів з безпеки з групи C4ADS, цей феномен передбачає, що Путін подорожує з мобільним GPS-спуфінговим пристроєм і, в більш широкому сенсі, що Росія маніпулює глобальними навігаційними системами в масштабах, набагато більших, ніж передбачалося раніше.
“Росія є піонером у цій галузі, демонструючи свою готовність не тільки використовувати ці можливості для захисту VIP-персон і стратегічно важливих об’єктів, а й використовувати ці методи з своїх кампаніях в Сирії”, йдеться в доповіді.
Російські військові роблять великі інвестиції в радіоелектронну боротьбу, значно збільшивши свою здатність блокувати ворожі комунікації.
«Розумному зброї потрібні розумні люди. Їм потрібні координати позиціонування. Їм потрібні навігаційні системи », – сказав Майкл Кофман, російський військовий експерт з дослідницької організації CNA. «Темпи операцій вимагають постійного доступу до даних в режимі реального часу», і російські військові вважають, що електронна війна «є відповіддю на домінуюче становище США в області високоточної зброї».
Росія вперше почала застосовувати ці технології в Україні та Сирії, пригнічуючи радіо, GPS і радіолокаційні сигнали. У Сирії американські командири скаржилися на «агресивну обстановку радіоелектронної боротьби», і американські військові в даний час роблять кроки щодо поліпшення своїх можливостей радіоелектронної боротьби.
Російський акцент на радіоелектронному зброю поширюється на особисту безпеку Путіна, яка використовує спуфинг GPS як спосіб захисту від атак безпілотників. Але використання цієї технології також можна відстежити, що дає безпрецедентний погляд на ефективність і масштаби російських можливостей електронних озброєнь.
Спуфер GPS Путіна інтерпретує цивільні сигнали GPS і надає одержувачу помилкові координати.
Теоретично, безпілотники, що пролітають поруч з Путіним, збиваються з шляху або автоматично приземляються, коли потрапляють в зону дії спуфера. Страх перед замахом з повітря (дроном) є реалістичним: в минулому році президент Венесуели Ніколас Мадуро пережив замах на своє життя, яке включало використання безпілотних літаків.
Але використання в Росії технології спуфинга має деякі несподівані побічні ефекти. У вересні 2016 року Путін відправився в Керченську протоку разом з прем’єр-міністром Дмитром Медведєвим, щоб перевірити будівництва Кримського моста вартістю 4 мільярди доларів і зустрітися з робітниками. У той час системи автоматичної ідентифікації прилеглих кораблів – системи, які частково засновані на GPS – почали видавати повідомлення, що судна розташовані біля аеропорту Сімферополя на відстані близько 125 миль.
Два роки по тому Путін повернувся до Керчі, щоб провести колону будівельних машин через недавно побудований міст. І знову кораблі в цьому районі видали дивну інформації про місцезнаходження в аеропорту Анапи на материковій частині Росії.
Дослідивши дані про місцезнаходження на море, які є загальнодоступними, експерти з C4ADS змогли дати першу оцінку впливу російської спуфінговой діяльності. У період з лютого 2016 року по листопад 2018 року C4ADS зареєстрував 9 883 випадків маніпуляцій, які зачіпають 1311 суден, що вказує на те, що російська спуфинг став більш поширеним, ніж це було раніше