Як тільки настають морози, багато автомобілістів стикаються з проблемою: після запуску мотора примерзлі до скла склоочисники починають рух. Автоексперти наголошують, що ця, на перший погляд, незначна деталь здатна стати причиною необхідності дороговартісного ремонту.
Про це нагадують фахівці UA Motors.
Щоб уникнути пошкодження склоочисників, повідців та навіть лобового скла, необхідно вимкнути датчик дощу (автоматичний режим) на зимовий період та перейти на ручне керування.
Датчик дощу працює як оптичний сенсор, який зчитує зміни відбиття від лобового скла, автоматично регулюючи швидкість двірників. У теплу пору року це зручно, але взимку система дає збій.
Сенсор легко сприймає тонкий шар інею, крижану кірку або плівку вологи за “опади”. Система подає команду на рух щіток саме в той момент, коли вони приклеєні льодом до скла.
Намагання електромотора провернути примерзлий механізм завдає шкоди одразу кільком елементам системи:
Щоб уникнути витрат на ремонт, експерти радять дотримуватися простих правил:
Додатково експерти рекомендують на ніч піднімати щітки або накривати скло чохлом, а також використовувати якісну зимову “незамерзайку” та спеціальні зимові щітки.