Багато українських водіїв звикли “дотискати” кермо до кінця під час розворотів або паркування. Здається, дрібниця – але механіки попереджають: ця звичка може обійтися вам у десятки тисяч гривень.
“Коли чуєте гул і відчуваєте опір при поверненні керма – це не просто особливість авто, а сигнал про перевантаження”, – каже київський автомеханік з 20-річним стажем Андрій К.
За його словами, постійне викручування керма до упору створює неймовірний тиск на гідропідсилювач, рульову рейку і наконечники. Ремонт цієї системи коштує від 25 до 40 тисяч гривень – і це ще без врахування нових шин.
У Харкові майстер Олексій С. додає, що ця помилка “вбиває” не лише підсилювач керма, а й шини, які стираються швидше через додаткове навантаження. Проблеми особливо помітні у машин із пробігом, де гідропідсилювач вже працює на межі.
Щоб уникнути таких витрат, механіки радять привчити себе до плавних рухів: не тиснути кермо до упору, а трохи послаблювати хват на крайніх точках. Ще краще – починати повертати кермо лише тоді, коли авто вже рухається, навіть повільно.